Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de sockets (métrique) : Différentes tailles, dont 13 mm, 15 mm et éventuellement d'autres en fonction de la configuration spécifique de votre voiture.
* Jeu de clés (métriques) : Peut nécessiter des clés à fourche ou à fourche pour compléter le jeu de douilles, en particulier pour les espaces restreints.
* Cliquet et extensions : Pour atteindre ces boulons difficiles d'accès.
* Pinces : Peut-être un nez effilé pour les connecteurs électriques.
* Tournevis : Phillips et éventuellement flathead, selon le montage de l'alternateur.
* Cric et chandelles : Indispensable pour des conditions de travail sécuritaires. Soutenez correctement la voiture !
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Clé à batterie : Débrancher la batterie.
* Nouvel alternateur : Assurez-vous d'obtenir le remplacement correct pour votre année et votre modèle.
* Brosse métallique : Pour nettoyer les bornes.
* Ruban isolant ou film rétractable : Pour protéger tous les fils exposés.
* Gants et lunettes de sécurité : Toujours important lorsque l'on travaille sur des voitures.
Étapes :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits électriques et les blessures. Débranchez d'abord la borne négative (-), puis la borne positive (+).
2. Accédez à l'alternateur : C’est la partie la plus difficile. L'alternateur est généralement situé à l'avant du moteur, quelque peu caché. Vous devrez peut-être supprimer ou desserrer d'autres composants pour y accéder, tels que :
* Composants d'admission d'air : Retirez autant de parties du système d’admission d’air que nécessaire pour un accès dégagé.
* Conduites de direction assistée (potentiellement) : Ceux-ci pourraient gêner et nécessiter des manœuvres prudentes. *Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez à proximité de conduites de direction assistée et d'autres conduites de liquide pour éviter les fuites ou les blessures.*
* Autres ceintures : Il faudra peut-être desserrer ou retirer la courroie serpentine. Consultez votre manuel de réparation pour vous assurer de le faire correctement.
3. Débranchez les connexions électriques : Débranchez soigneusement le faisceau de câbles de l'alternateur. Prenez des photos ou prenez des notes avant de vous déconnecter pour vous assurer de tout reconnecter correctement.
4. Retirez les boulons de montage de l'alternateur : Ces boulons se trouvent généralement à l'arrière de l'alternateur. Vous aurez besoin de patience et éventuellement de quelques manœuvres pour y accéder et les supprimer. L'espace restreint dans le compartiment moteur du Fiero rend cela difficile.
5. Retirez l'alternateur : Une fois les boulons retirés, retirez soigneusement l'alternateur. Cela pourrait être lourd ; soyez prêt.
6. Installez le nouvel alternateur : Installez soigneusement le nouvel alternateur, en inversant les étapes de dépose. Assurez-vous qu'il est correctement installé avant de serrer les boulons.
7. Rebranchez les connexions électriques : Reconnecter le faisceau de câbles est aussi critique que le déconnecter ; assurez-vous que tout est fermement fixé.
8. Rebranchez la batterie : Connectez d'abord la borne positive (+), puis la borne négative (-).
9. Testez le système : Démarrez le moteur et vérifiez la jauge de tension. Il devrait afficher une lecture de tension normale, indiquant que l'alternateur charge correctement la batterie.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à Fiero est inestimable. Il fournira des schémas et des instructions détaillés, cruciaux pour naviguer dans le compartiment moteur étroit.
* Ceinture serpentine : Portez une attention particulière au cheminement de la courroie serpentine lors de son retrait et de sa réinstallation. Un acheminement incorrect peut faire glisser ou casser la courroie.
* Spécifications de couple : Utilisez les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous afin d'éviter d'endommager les composants.
* La sécurité avant tout : N'oubliez pas de toujours travailler dans un endroit bien ventilé et de porter un équipement de sécurité approprié.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des voitures ou si vous ne disposez pas des outils et de l'expérience nécessaires, il est préférable de confier votre Fiero à un mécanicien qualifié. Ce travail peut s'avérer plus difficile qu'il n'y paraît au départ en raison de la configuration exiguë du moteur.
