* Additifs pour carburant : Le diesel tout-terrain contient souvent des additifs différents de ceux du diesel routier. Ces additifs peuvent ne pas être compatibles avec les composants du système de carburant du moteur, ce qui pourrait endommager les injecteurs, la pompe à carburant ou d'autres pièces. Cela peut entraîner des réparations coûteuses.
* Diesel teint : Le colorant rouge ajouté au diesel tout-terrain est un marqueur permettant d’identifier l’évasion fiscale. Bien que le colorant lui-même ne soit pas nocif pour le moteur, son utilisation peut entraîner des problèmes juridiques si vous êtes pris. Vous pourriez faire face à des amendes importantes.
* Problèmes de garantie : L’utilisation de diesel tout-terrain annule presque certainement la garantie de votre groupe motopropulseur. Si vous avez un problème avec votre moteur et que du diesel tout-terrain a été utilisé, il est peu probable que le fabricant couvre les réparations.
Bien que certaines personnes puissent prétendre l’avoir utilisé sans problème, les risques dépassent largement les avantages potentiels (tels qu’un coût légèrement inférieur). S'en tenir au diesel routier est crucial pour la longévité et le bon fonctionnement de votre moteur Power Stroke de 6,7 L ainsi que pour maintenir votre garantie.
