Pour le trouver, vous devez :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est le meilleur endroit pour commencer. Le manuel contiendra un schéma montrant l’emplacement de tous les relais et fusibles.
2. Regardez dans la boîte à fusibles sous le capot : Ce boitier est généralement situé sous le capot, souvent à proximité de la batterie. Le couvercle doit comporter un schéma montrant la disposition des fusibles et des relais. Recherchez un relais étiqueté « Pompe à carburant », « Système de carburant » ou quelque chose de similaire. Parfois, l’étiquette sera moins explicite et vous devrez peut-être consulter le schéma.
3. Vérifiez le panneau de fusibles intérieur : Si vous ne le trouvez pas sous le capot, vérifiez le panneau de fusibles intérieur. Celui-ci est généralement situé sous le tableau de bord, souvent près de la colonne de direction ou sous un panneau près du côté conducteur. Encore une fois, cherchez un schéma et localisez le relais de la pompe à carburant.
4. Utilisez un multimètre (avancé) : Si vous êtes à l'aise avec les travaux électriques de base, vous pouvez utiliser un multimètre pour tester les relais. Cela implique de tester la continuité dans la bobine du relais pour déterminer si elle est défectueuse. Attention : Débranchez toujours le câble négatif de la batterie avant de travailler avec des composants électriques.
Remarque importante : Si vous rencontrez des problèmes de pompe à carburant, ce n'est *pas* nécessairement toujours le relais. Il peut s'agir d'une pompe à carburant défectueuse, d'un problème de câblage ou d'autres problèmes. Le remplacement du relais est une étape de dépannage facile et peu coûteuse, mais cela pourrait ne pas résoudre le problème. Si le remplacement du relais ne résout pas le problème, un mécanicien professionnel doit diagnostiquer le problème.
