Pour le trouver, vous devrez :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est la meilleure ressource. Il contiendra un schéma montrant la disposition de la boîte à fusibles et ce que chaque fusible protège.
2. Recherchez les fusibles étiquetés « Klaxon », « Accessoire » ou quelque chose de similaire : Il ne s'agit peut-être pas explicitement de « Horn », mais d'un circuit connexe.
3. Vérifiez les calibres des fusibles : Si vous soupçonnez un fusible grillé, comparez l'ampérage du fusible suspecté à l'intensité nominale imprimée sur le fusible lui-même. Le remplacer par un fusible de même calibre est crucial.
4. Si vous ne le trouvez dans aucune des boîtes à fusibles, il se peut qu'il y ait un problème avec le câblage, le relais du klaxon ou le klaxon lui-même. Dans ce cas, il serait conseillé de demander l’aide d’un mécanicien.
N'essayez pas de réparations électriques si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles. Une mauvaise manipulation des fusibles ou du câblage peut entraîner des dommages ou des blessures supplémentaires.