Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Absolument crucial pour un bon serrage.
* Marteau et poinçon (ou poinçon de dérive) : Pour retirer et installer des composants.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires.
* Outil d'emballage de roulements (facultatif mais utile) : Pour reconditionner les roulements avec de la graisse.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons grippés.
* Chiffons propres et torchons : Pour garder les choses propres.
* Nouveaux roulements et joints de roue avant (achetez ceux qui conviennent à votre voiture) : Obtenez-les *avant* de commencer.
* Éventuellement une presse (selon le type de roulement et votre niveau de confort) : Certaines méthodes évitent complètement une presse.
* Un manuel de réparation pour votre année et modèle spécifique Firebird : C’est vital.
Étapes générales (ceci est un aperçu simplifié ; consultez votre manuel) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et la roue.
3. Retirez l'étrier de frein : Dévissez l'étrier de frein et accrochez-le soigneusement à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement ; soutenez-le.
4. Retirez le rotor : Retirez le rotor. Cela peut nécessiter une certaine persuasion avec un maillet en caoutchouc s'il est coincé.
5. Retirez l'écrou d'essieu : Il s'agit généralement d'un gros écrou situé à l'extrémité de l'essieu. Vous aurez probablement besoin d'une barre de coupe ou d'une clé à chocs pour le desserrer. Notez sa position et son orientation avant de le retirer complètement. Ceci est important pour un remontage correct.
6. Retirez l'assemblage du moyeu : C'est là que les choses deviennent plus complexes. L'ensemble moyeu (qui contient les roulements) peut être maintenu par divers boulons ou un gros écrou. Votre manuel de réparation vous montrera la méthode spécifique à votre voiture. Cela peut impliquer de retirer les goupilles fendues et d'utiliser un extracteur.
7. Retirez les anciens roulements (si nécessaire) : Selon la conception du moyeu, vous devrez peut-être extraire les anciens roulements de l'assemblage à l'aide d'une presse à roulements. Certaines conceptions permettent un retrait plus simple.
8. Nettoyer soigneusement : Nettoyez toutes les pièces de l'assemblage, en éliminant toute vieille graisse ou débris.
9. Installez les nouveaux roulements et joints : Emballer les nouveaux roulements avec de la graisse (si nécessaire – certains sont préemballés). Installez les nouveaux roulements et joints à l'aide d'une presse si nécessaire, ou suivez la méthode décrite dans votre manuel de réparation.
10. Tout remonter : Réinstallez l'ensemble moyeu, le rotor, l'étrier, la roue et les écrous de roue. Serrez tout selon les spécifications correctes, comme indiqué dans votre manuel de réparation. Ceci est d’une importance cruciale pour la sécurité et le bon fonctionnement.
11. Abaissez la voiture et testez : Abaissez soigneusement la voiture et testez les freins et la direction.
Considérations importantes :
* Type de roulement : Il existe différents types de roulements de roue (par exemple, rouleaux coniques, roulements à billes). Les roulements de remplacement doivent être du type approprié pour votre véhicule.
* Roulements préchargés : Certains ensembles de moyeux ont des roulements préchargés, ce qui simplifie l'installation.
* Spécifications de couple : Un couple incorrect peut entraîner une défaillance prématurée des roulements ou endommager d'autres composants. Utilisez une clé dynamométrique et suivez précisément les spécifications de votre manuel.
* Capteur ABS : Si votre Firebird est équipée de freins antiblocage (ABS), il y aura un capteur ABS sur l'ensemble moyeu. Faites attention à ne pas l'endommager pendant le processus.
Il s'agit d'une réparation importante. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien qualifié. Des roulements de roue mal installés peuvent être extrêmement dangereux. N'oubliez pas de toujours donner la priorité à la sécurité.
