Il n'y a pas de clapet anti-retour dédié *sur* la conduite de dépression elle-même menant au servofrein assisté dans une Ford Freestar (ou la plupart des véhicules). La fonction clapet anti-retour est généralement intégrée *au sein* du servofrein lui-même. Le booster contient une valve unidirectionnelle qui empêche la perte de vide du moteur dans le collecteur d'admission lorsque les freins sont relâchés.
Si vous rencontrez des problèmes de freinage liés au vide, le problème est probablement *au sein* du booster, une fuite dans les conduites de vide ou un problème avec la source de vide (par exemple, le collecteur d'admission). Un clapet anti-retour séparé et visible de l'extérieur n'est pas typique dans ce système.
