* Liquide sur la ceinture : Le liquide de direction assistée qui fuit pénètre probablement dans la courroie serpentine. Le liquide de direction assistée est huileux et agit comme un lubrifiant, réduisant ainsi la friction entre la courroie et les poulies. Cette friction réduite permet à la courroie de glisser et éventuellement de se détacher, notamment sous charge (comme en tournant le volant).
* Dommages à la poulie : Le liquide qui fuit peut également contaminer et endommager les poulies. L'accumulation de liquide peut rendre les poulies glissantes, contribuant au glissement de la courroie et finalement à son délogement.
* Dégradation de la ceinture : Le glissement constant et les résidus huileux affaiblissent le matériau de la courroie au fil du temps, la rendant plus sujette aux pannes et au détachement.
Pourquoi le remplacement de la pompe n'a pas résolu le problème :
Le remplacement de la pompe aurait pu résoudre une fuite *de* la pompe, mais le problème réside probablement *ailleurs* dans le système de direction assistée. La fuite pourrait provenir de :
* Tuyaux : Les fissures ou les trous dans les flexibles de direction assistée haute ou basse pression sont des coupables courants.
* Crémaillère et pignon : Des fuites du boîtier de direction à crémaillère et pignon sont également possibles.
* Pressostat/Capteur : Une source moins courante, mais toujours possible.
* Réservoir de liquide : Une fissure ou une défaillance du joint dans le réservoir lui-même pourrait en être la source.
Que faire :
1. Inspectez minutieusement l'ensemble du système de direction assistée : Examinez soigneusement tous les tuyaux, les connexions, la crémaillère et le pignon ainsi que le réservoir pour détecter toute fuite. Utilisez une lumière vive et nettoyez d’abord la zone pour une meilleure visibilité.
2. Testez la pression du système : Un mécanicien peut tester la pression du système de direction assistée pour identifier l'emplacement précis de la fuite. Ceci est crucial pour un diagnostic précis.
3. Remplacez les composants défectueux : Une fois la source de la fuite identifiée, remplacez les tuyaux, joints ou autres pièces endommagés.
4. Nettoyer la courroie et les poulies : Après avoir réparé la fuite, nettoyez soigneusement la courroie serpentine et toutes les poulies avec un dégraissant pour éliminer toute trace de liquide de direction assistée. Une nouvelle ceinture pourrait également être conseillée.
Ignorer la fuite entraînera des dommages supplémentaires (plus de pannes de courroie, une éventuelle panne de direction) et potentiellement une réparation beaucoup plus coûteuse à terme. Il est essentiel de réparer rapidement la fuite.
