Les fonctions de décompression sont intégrées dans :
* Le bouchon de radiateur : C’est l’endroit le plus courant où la pression est relâchée dans le système de refroidissement. Une pression excessive est évacuée par le capuchon. Il est situé au dessus du radiateur.
* La culasse : La culasse elle-même possède des caractéristiques qui permettent de relâcher la pression pendant la combustion. Ce ne sont pas des soupapes individuelles mais une partie de la conception globale du cylindre et du joint de culasse.
* Le système PCV (Ventilation Positive du Carter): Ce système soulage la pression qui s'accumule dans le carter. Il s'agit d'un système de tuyaux et de vannes, pas d'une seule vanne facilement identifiable.
Pour clarifier, si vous rencontrez un problème de pression, préciser le *type* de problème de pression (système de refroidissement, carter, système d'alimentation en carburant, etc.) permettra de déterminer où chercher. Un mécanicien aura besoin de plus d’informations pour diagnostiquer le problème.
