Le schéma des fusibles de l'oldsmobile delta 88 de 1993 dans le manuel indique le non pour le panneau allume-cigare sur le côté gauche de l'auto, où peut-il être situé ailleurs ?

Le fusible de l'allume-cigare de l'Oldsmobile Delta 88 ne se trouve pas toujours dans la boîte à fusibles principale sous le capot ou dans celle à l'intérieur de la voiture (généralement sous le tableau de bord). Si votre manuel du propriétaire de 1993 ne l'affiche à aucun de ces emplacements et qu'il ne figure pas dans le panneau que vous avez décrit, voici où chercher :

* Panneau de fusibles supplémentaire : Certains véhicules sont équipés d'un panneau de fusibles secondaire plus petit. Celui-ci peut être situé dans la boîte à gants, sous le tableau de bord dans une autre zone ou même dans le coffre. Consultez attentivement votre manuel du propriétaire pour connaître la mention d'un deuxième panneau de fusibles. Le schéma peut se trouver dans une section différente de celle des schémas principaux de la boîte à fusibles.

* Centre de distribution d'énergie (PDC) : Il s’agit d’un terme plus moderne pour désigner un centre de fusibles et de relais. On le trouve souvent dans le compartiment moteur mais peut être étiqueté différemment d'une boîte à fusibles standard.

* Fusible en ligne : Dans de rares cas, le circuit du briquet peut avoir un fusible en ligne situé quelque part le long du câblage. Il s'agirait d'un petit fusible cylindrique caché près du briquet lui-même ou dans le faisceau de câbles. C'est moins courant mais possible.

* Derrière la radio : Parfois, le câblage d'accessoires tels que l'allume-cigare peut passer derrière la radio. Bien qu'il soit peu probable qu'il contienne un fusible lui-même, s'il y a un problème dans ce câblage, cela peut ressembler à un problème de fusible. Cependant, c'est rarement le fusible lui-même qui pose problème, mais un fil court ou endommagé.

Avant de commencer à vérifier ces zones :

1. Vérifiez votre manuel : Parfois, les diagrammes sont petits et faciles à manquer. Recherchez des termes tels que « alimentation accessoire », « prise de courant » ou même « circuit plus léger ». Assurez-vous que vous regardez le modèle de la bonne année.

2. Testez le briquet lui-même : Assurez-vous que le briquet n'est pas seulement défectueux. Essayez de nettoyer les points de contact.

3. Vérifiez les circuits associés : Si d'autres accessoires sur le même circuit (comme les prises de courant) ne fonctionnent pas non plus, le problème vient probablement d'un fusible grillé et non du briquet lui-même.

Si vous avez vérifié tous ces emplacements et que vous ne trouvez toujours pas le fusible, envisagez de consulter un électricien ou un mécanicien automobile qualifié. Ils disposent de l’expertise et des outils nécessaires pour retracer le câblage et diagnostiquer le problème.