Voici pourquoi :
* Surchauffe : La surchauffe a probablement endommagé le thermostat, qui régule le débit du liquide de refroidissement. Un thermostat bloqué et fermé empêche la circulation du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe. La force de la surchauffe aurait même pu fissurer le boîtier du thermostat.
* Jauge de température et chauffage : La jauge de température et le chauffage dépendent tous deux du débit de liquide de refroidissement pour fonctionner. Si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement en raison d'un thermostat défectueux ou d'un boîtier endommagé provoquant une fuite, aucun des deux ne fonctionnera.
Autres possibilités, bien que moins probables compte tenu des circonstances :
* Niveau de liquide de refroidissement : Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement. L'air présent dans le système peut également interférer avec les relevés de température et le fonctionnement du chauffage.
* Câblage : Bien que cela soit moins probable, la surchauffe pourrait avoir endommagé un fil lié à la jauge de température ou au circuit de chauffage. Vérifiez toute fusion évidente ou tout dommage au faisceau de câbles dans le compartiment moteur.
* Capteur de température : Le capteur de température, qui transmet les informations à la jauge, pourrait avoir été endommagé par la chaleur. C'est cependant moins probable que les problèmes de thermostat.
* Jauge elle-même : Il est possible que la jauge elle-même soit tombée en panne à cause d'un pic électrique lors de la surchauffe. C’est le scénario le moins probable.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire jusqu'au niveau approprié (consultez votre manuel du propriétaire).
2. Inspectez le boîtier du thermostat : Examinez soigneusement le boîtier pour déceler des fissures ou des fuites.
3. Remplacez le thermostat : C'est la solution la plus probable. C'est une réparation relativement peu coûteuse et facile, même pour un mécanicien débutant. Assurez-vous d'obtenir le thermostat approprié pour votre moteur spécifique.
4. Purger le système de refroidissement : Après avoir remplacé le thermostat, vous devez purger l'air du système de refroidissement pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement. Encore une fois, votre manuel du propriétaire contiendra des instructions.
5. Vérifiez les problèmes de câblage : Inspectez visuellement les faisceaux de câbles près du boîtier du thermostat et du capteur de température pour déceler tout dommage.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien. La réparation est probablement relativement peu coûteuse, mais il est important de diagnostiquer la cause profonde pour éviter d’autres dommages.
