* Sous le capot dans la boîte à fusibles/relais : C'est l'emplacement le plus courant. La boîte à fusibles/relais est généralement située près de la batterie, souvent du côté de l'aile du conducteur. Le relais lui-même peut être étiqueté ou vous devrez peut-être consulter un schéma de câblage (disponible en ligne ou via un manuel de réparation) pour l'identifier.
* À l'intérieur de la boîte à fusibles de l'habitacle : Moins courant mais possible sur certains modèles. Encore une fois, un schéma de câblage sera crucial pour le localiser si tel est le cas.
Pour le trouver :
1. Consulter un schéma de câblage : C'est la méthode la plus fiable. Vous pouvez trouver des schémas de câblage en ligne (bien que la précision varie) ou acheter un manuel de réparation Haynes ou Chilton pour votre année et votre modèle spécifiques. Le schéma vous montrera l'emplacement du relais et souvent sa désignation.
2. Vérifiez la boîte à fusibles sous le capot : Examinez systématiquement chaque relais du coffret. Certains relais peuvent être clairement étiquetés. Si vous trouvez un relais sensiblement plus grand ou différent des autres, il *pourrait* s'agir du relais de la pompe à carburant (mais ne présumez pas).
3. Écoutez la pompe à carburant : Avec la clé en position « marche » (mais sans lancer le moteur), écoutez attentivement près du réservoir de carburant. Si vous entendez un bref vrombissement, c'est l'amorçage de la pompe à carburant. Essayez ensuite de retirer les relais un par un (notez leur position !) pour voir lequel arrête le vrombissement. Faites extrêmement attention à ne rien court-circuiter lors de cette opération. Cette méthode est risquée si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques.
* Utilisez un schéma de câblage : Il n'est pas recommandé de deviner. L’utilisation d’un schéma minimisera le risque d’endommager votre véhicule.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable d'emmener votre Bronco chez un mécanicien qualifié. Une identification ou un remplacement incorrect du relais pourrait entraîner d'autres problèmes.
