L'été est là! N'aimez-vous pas les températures plus chaudes que nous apprécions ici dans le nord du Colorado ? Malheureusement, lorsque le mercure monte, les chances d'avoir un moteur en surchauffe augmentent également. Découvrez les principales raisons pour lesquelles une voiture surchauffe et comment gérer la situation si vous voyez la jauge de température se glisser dans le rouge.
Principales causes de surchauffe
L'ASC explique les raisons les plus courantes pour lesquelles un moteur peut surchauffer :
- Fuite de liquide de refroidissement : C'est la cause la plus fréquente de surchauffe. Un système de refroidissement empêche le moteur de surchauffer, mais en cas de fuite, les niveaux de liquide de refroidissement chutent et cessent de fonctionner.
- Dilution incorrecte du liquide de refroidissement : Lorsque vous achetez du liquide de refroidissement, vous pouvez trouver soit des solutions pré-mélangées, soit du liquide de refroidissement à 100 %, que vous devez mélanger vous-même avec de l'eau. L'utilisation du mauvais liquide de refroidissement ou sa dilution incorrecte peut entraîner une surchauffe. Si vous pensez que c'est la cause de votre cas, il est préférable de rincer et de remplir le système.
- Mauvais thermostat : Cette vanne contrôle le débit de liquide de refroidissement dans le moteur. En hiver, la soupape reste fermée plus longtemps pour aider le moteur à se réchauffer. S'il reste bloqué en position fermée pendant l'été, le moteur surchauffe rapidement.
- Passages bloqués : Même si le thermostat est grand ouvert, la saleté et les sédiments peuvent bloquer l'écoulement du liquide de refroidissement, limitant sa capacité à refroidir le moteur. Un rinçage du système est le meilleur moyen d'éliminer ces débris.
- Dysfonctionnement du radiateur : Le liquide de refroidissement traverse le radiateur pour réduire sa température. Les obstructions et les fuites peuvent entraîner la défaillance du radiateur. Un ventilateur bancal ou usé peut également ne pas faire baisser la température du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe du moteur.
- Courroie desserrée ou déconnectée : La courroie est ce qui fait tourner la pompe à eau à la bonne vitesse pour un bon débit de liquide de refroidissement. Un problème avec la courroie signifie une mauvaise circulation du liquide de refroidissement et des températures de moteur plus élevées.
- Pompe à eau défectueuse : Ce composant pressurise et propulse le liquide de refroidissement à travers le moteur. Des aubes de turbine érodées, un arbre de pompe bancal ou des infiltrations de pompe à eau peuvent empêcher un bon débit de liquide de refroidissement et provoquer une surchauffe du moteur.
Comment gérer un moteur surchauffé
Quelle que soit la période de l'année, ayez toujours une bouteille de liquide de refroidissement supplémentaire dans la voiture. Ensuite, suivez ces étapes avec l'aimable autorisation d'Esurance si vous voyez la jauge de température sur votre tableau de bord s'approcher de la zone rouge :
- Éteignez immédiatement la climatisation. La climatisation exerce une forte pression sur votre moteur, vous pourrez donc peut-être faire baisser la température avec cette seule étape.
- Si la jauge ne baisse pas, montez le chauffage à fond. Vous pourriez être mal à l'aise pendant les prochains kilomètres, mais ce transfert de chaleur loin du moteur pourrait simplement vous aider à vous rendre à destination. N'hésitez pas à baisser les fenêtres pour vous aider à traverser cette expérience.
- Arrêtez-vous et coupez le moteur si le problème persiste. Ouvrez le capot du siège du conducteur, mais laissez le moteur 30 bonnes minutes avant de mettre vos mains sous le capot, surtout si de la vapeur s'échappe du moteur.
- Si le réservoir de liquide de refroidissement (un récipient translucide près du radiateur) est vide, une fuite de liquide de refroidissement en est la cause. Placez un chiffon sur le bouchon du radiateur pour protéger votre main et dévissez le bouchon. Remplissez le réservoir avec votre liquide de refroidissement de rechange. Assurez-vous que c'est un mélange 50/50. Si vous n'avez pas de liquide de refroidissement sous la main, l'eau ordinaire vous mènera jusqu'à l'atelier de réparation automobile. Ne versez pas d'eau froide sur un radiateur chaud ou le bloc moteur pourrait se fissurer à cause du changement soudain de température.
- Si le réservoir de liquide de refroidissement est plein, l'un des autres problèmes décrits ci-dessus pourrait entraîner une surchauffe du moteur. Vous ne pouvez rien faire sur le bord de la route; vous devrez appeler une dépanneuse. Scott's Fort Collins Auto &Repair propose un service de remorquage pour vous amener, vous et votre voiture, en toute sécurité dans l'atelier.
Il n'y a que si longtemps que vous pouvez continuer à remplir le réservoir de liquide de refroidissement si le système a provoqué une fuite. Et si votre voiture surchauffe continuellement sans fuite de liquide de refroidissement, c'est le signe d'un plus gros problème. Apportez votre voiture chez Scott pour une réparation et un entretien du système de refroidissement afin que vous puissiez résoudre le problème une fois pour toutes. Pour plus de conseils ou pour planifier un rendez-vous, veuillez nous contacter ou appeler le (970) 682-4202.
