Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris métriques et SAE, selon votre véhicule.
* Jeu de clés : Similaire au jeu de douilles.
* Pinces : Bec effilé et joint coulissant.
* Tournevis : Phillips et tête plate.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour un serrage correct afin d'éviter les fuites et les dommages.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Nouvelle pompe à eau : Assurez-vous que c'est le bon pour votre moteur 305.
* Nouveau(s) joint(s) : Pour la pompe à eau et éventuellement d'autres zones.
* Liquide de refroidissement : Le bon type pour votre véhicule.
* Cric et chandelles (ou rampes) : Pour un accès sécurisé aux véhicules.
* Chiffons ou serviettes de magasin : Pour nettoyer les déversements.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
* Gants : Protégez vos mains.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter les courts-circuits électriques. Placez le véhicule sur des chandelles ou des rampes pour un accès sûr et facile.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le robinet de vidange du radiateur (généralement au bas du radiateur) et ouvrez-le soigneusement pour évacuer le liquide de refroidissement dans votre bac de récupération. Vous souhaiterez peut-être également retirer le bouchon de vidange du bloc moteur pour évacuer autant de liquide de refroidissement que possible.
3. Retirez les courroies d'entraînement des accessoires : Desserrez le galet tendeur (généralement avec un outil spécial ou en utilisant une clé sur un boulon pour soulager la tension) et retirez la courroie serpentine.
4. Retirez le ventilateur et le carénage du ventilateur (le cas échéant) : Cela peut impliquer de retirer l'embrayage du ventilateur, le ventilateur et/ou le carénage en fonction de votre véhicule.
5. Retirez la poulie de la pompe à eau : Généralement maintenu par quelques boulons.
6. Débranchez les tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe à eau : Utilisez une pince ou une clé pour desserrer soigneusement les colliers de serrage et retirer les tuyaux. Préparez des chiffons pour récupérer tout liquide de refroidissement restant.
7. Retirez la pompe à eau : C'est là que ça devient délicat. La pompe à eau est généralement maintenue en place par plusieurs boulons. Vous devrez retirer soigneusement ces boulons. La pompe à eau peut être tenace à cause de la corrosion. Utilisez de l’huile dégrippante si nécessaire et desserrez doucement les boulons. Une fois les boulons retirés, retirez soigneusement la pompe à eau. Prendre note de la position et de l'orientation de la pompe et de son joint avant le retrait.
8. Nettoyez la surface de montage : Nettoyez soigneusement la surface de montage du bloc moteur et la surface de contact de la nouvelle pompe à eau pour assurer une bonne étanchéité.
9. Installez le nouveau joint de pompe à eau : Installez soigneusement le nouveau joint sur le bloc moteur.
10. Installez la nouvelle pompe à eau : Alignez soigneusement la nouvelle pompe à eau avec la surface de montage et installez les boulons. Serrez-les selon les spécifications du fabricant à l'aide de votre clé dynamométrique. Ne serrez pas trop.
11. Rebranchez les tuyaux : Rebranchez les tuyaux d'entrée et de sortie, en vous assurant que les colliers sont correctement serrés.
12. Réinstallez la poulie de la pompe à eau : Assurez-vous qu'il est bien fixé.
13. Réinstallez le ventilateur et le carénage du ventilateur (le cas échéant) :
14. Réinstallez la courroie serpentine : Acheminez correctement la ceinture selon le schéma de votre véhicule.
15. Remplissez le système de refroidissement : Ajoutez soigneusement le type et la quantité corrects de liquide de refroidissement au radiateur. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître le type et la capacité corrects du liquide de refroidissement.
16. Purger le système de refroidissement : Faites tourner le moteur pendant quelques minutes en vérifiant les fuites. Purger l'air du système en pressant les durites supérieures du radiateur et en ouvrant le(s) robinet(s) de purge si votre véhicule en est équipé.
17. Rebranchez la batterie : Rebranchez le câble négatif de la batterie.
18. Vérifier les fuites : Après avoir fait tourner le moteur, inspectez soigneusement toutes les connexions pour déceler des fuites.
Considérations importantes :
* Huile pénétrante : Utilisez de l'huile pénétrante sur les boulons tenaces pour aider à les desserrer.
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours à votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple correctes pour tous les boulons. Un serrage excessif peut causer des dommages.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement spécifié pour votre véhicule.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Portez des lunettes et des gants de sécurité. Travaillez dans un endroit bien ventilé.
Ceci est un guide général. Un manuel de réparation spécifique à votre véhicule est crucial pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
