* Points de montage : Bien que le bloc moteur lui-même puisse être en grande partie le même, l'emplacement des accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) et les points de montage sur le bloc peuvent varier légèrement entre les applications Corvette et F-body. Cela signifie que vous aurez probablement besoin de différents supports de moteur et éventuellement d'une certaine fabrication pour le faire fonctionner.
* Collecteurs d'échappement : Les collecteurs d'échappement sont presque certainement différents en raison de contraintes d'emballage. Le compartiment moteur de la Corvette est différent en forme et en espace de celui de la carrosserie F.
* Faisceau de câblage : Les faisceaux de câbles sont différents. Vous devrez adapter le harnais de la Corvette au système du F-body, ce qui peut être une entreprise complexe.
* Transmission : Vous devrez vous assurer que la transmission que vous utilisez est compatible avec la Corvette LT1. Ce n'est pas toujours garanti.
* Accessoires : Même des choses apparemment petites comme la prise d’air peuvent ne pas s’adapter sans modification.
Bref, bien que partageant la désignation « LT1 », les versions Corvette et F-body ne sont pas directement échangeables. Il s'agit d'une entreprise importante qui nécessite des connaissances mécaniques et des compétences de fabrication considérables, et qui n'en vaut souvent pas la peine par rapport à l'utilisation d'un F-body LT1.
