* Timonerie de changement de vitesse cassée ou endommagée : C'est la cause la plus courante. La tringlerie relie le levier de vitesses à la transmission. L'usure, la rouille ou un câble ou une tige cassée peuvent entraîner la déconnexion du levier de vitesses de la transmission, permettant ainsi un mouvement libre sans réellement engager les vitesses. Cela peut aller d'un câble cassé à un composant de liaison desserré ou déconnecté au niveau de la colonne ou de la transmission.
* Problèmes de transmission interne : Un problème *à l'intérieur* de la transmission elle-même, comme une fourchette de changement de vitesse cassée, des composants internes usés ou un faible niveau de liquide de transmission, peut également provoquer ce symptôme. La transmission peut ne pas engager correctement les vitesses même si le levier de vitesses bouge librement.
* Défaillance du solénoïde de verrouillage des vitesses (moins probable) : Ce solénoïde empêche la voiture de sortir du parc à moins que la pédale de frein ne soit enfoncée. Un dysfonctionnement pourrait permettre au levier de vitesses de se déplacer librement même sans que le frein soit enfoncé. Cependant, cela n’expliquerait pas entièrement la capacité de passer les vitesses.
* Support de câble de changement de vitesse cassé (moins probable mais possible) : Si le support retenant le câble de changement de vitesse est cassé, le câble peut se déplacer librement sans réellement transférer le mouvement à la transmission.
Que faire :
Ne pas tenter de conduire le véhicule. Conduire avec une transmission défectueuse peut causer des dommages importants et coûteux.
1. Vérifiez le liquide de transmission : Vérifiez le niveau et l'état du liquide. Un manque de liquide ou un liquide brun foncé, brûlé ou qui sent le brûlé est un mauvais signe indiquant des problèmes de transmission internes.
2. Inspectez visuellement la tringlerie : Si vous êtes amateur de mécanique, examinez attentivement les composants de liaison du levier de vitesses à la transmission. Recherchez les pièces cassées, desserrées ou déconnectées. Cela peut nécessiter de passer sous le véhicule. Soyez prudent et n'oubliez pas de bien soutenir le véhicule.
3. Diagnostic professionnel : La solution la plus prudente consiste à confier le véhicule à un mécanicien qualifié ou à un spécialiste de la transmission. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer la cause précise du problème et recommander la réparation appropriée. Essayer de résoudre ce problème vous-même sans les connaissances appropriées pourrait entraîner des dommages supplémentaires et des réparations plus coûteuses. Un diagnostic approprié est crucial avant toute tentative de réparation.
