* Conception différente du bloc moteur : Le Inline-6 et le V8 ont des conceptions de blocs complètement différentes, ce qui signifie que les points de montage ne s'aligneront pas.
* Taille et dimensions : Même si vous parveniez d'une manière ou d'une autre à placer le moteur dans l'espace, il est peu probable que les dimensions du 4,9 L (longueur, largeur, hauteur) correspondent à celles du Northstar, créant des problèmes de dégagement avec le pare-feu, la structure de la carrosserie et d'autres composants.
* Composants auxiliaires : L'emplacement et la configuration des accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) sont différents, créant une incompatibilité supplémentaire.
* Transmission : Les transmissions ne sont pas interchangeables. Le 4,9 L nécessiterait une transmission différente, ce qui en soi créerait d'autres problèmes de montage et de compatibilité.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles d'un 4,9 L est complètement différent de celui du Northstar, nécessitant un recâblage étendu et complexe.
L'échange d'un moteur est un projet complexe même lorsque les moteurs sont quelque peu compatibles ; cet échange est très peu pratique et probablement impossible sans des travaux de fabrication majeurs, étendus et probablement d'un coût prohibitif.
