Hélicoptères utilisez des lames battantes pour générer de la portance. Les pales sont fixées à une tête de rotor reliée au moteur. Lorsque le moteur tourne, la tête du rotor tourne et les pales battent de haut en bas. Cela crée une portance et propulse l'hélicoptère vers l'avant.
Autogires , par contre, utilisez l'autorotation pour générer de la portance. L'autorotation est le processus par lequel une aile génère de la portance lorsqu'elle se déplace dans les airs. Dans un autogire, les pales du rotor sont libres de tourner autour de leur propre axe. Au fur et à mesure que l'autogire avance, le courant d'air fait tourner les pales. Cette rotation crée une portance et propulse l’autogiro vers l’avant.
Une autre différence entre les hélicoptères et les autogires est que les hélicoptères peuvent planer alors que les autogires ne le peuvent pas. En effet, les hélicoptères ont une charge de disque plus élevée. que les autogyres. La charge du disque est la quantité de poids supportée par chaque pied carré de pale de rotor. Les hélicoptères ont une charge de disque plus élevée car leurs pales de rotor sont plus petites et plus rapprochées. Cela leur permet de générer plus de portance et de vol stationnaire.
Enfin, les hélicoptères sont plus maniables que les autogyres. En effet, les hélicoptères peuvent utiliser leurs pales battantes pour changer la direction de leur portance. Les autogires, en revanche, ne peuvent pas changer la direction de leur portance. Ils doivent compter sur le courant aérien pour continuer à voler.
En résumé, les hélicoptères et les autogires sont tous deux des aéronefs à voilure tournante, mais ils présentent quelques différences clés. Les hélicoptères utilisent des pales battantes pour générer de la portance et peuvent planer, tandis que les autogires utilisent l'autorotation pour générer de la portance et ne peuvent pas planer. Les hélicoptères sont également plus maniables que les autogyres.
