* Base de liquide de transmission : Même avec un faible kilométrage, le liquide de transmission peut se dégrader avec le temps en raison de l'âge et de la chaleur. Un faible niveau de liquide ou un liquide contaminé (vieux, brûlé ou sale) a un impact significatif sur les performances de changement de vitesse. C'est la première chose à vérifier . Vérifiez le niveau de liquide pendant que le moteur tourne et est chaud (idéalement à la température de fonctionnement, selon le manuel du propriétaire), et inspectez la couleur et l'odeur du liquide. Un liquide brun foncé ou ayant une odeur de brûlé est un mauvais signe.
* Problèmes de corps de soupape de transmission : Le corps de soupape contrôle le débit de fluide dans la transmission, régissant le changement de vitesse. Des valves usées ou coincées dans le corps de valve peuvent entraîner un changement de vitesse retardé ou lent. Il s'agit d'un problème courant, même dans les transmissions à faible kilométrage, car de petites particules peuvent s'accumuler et interférer avec le fonctionnement des soupapes.
* Problèmes de pression du gouverneur : Le régulateur régule les points de changement de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule. Un régulateur défectueux ou une faible pression du régulateur peuvent retarder les passages aux rapports supérieurs.
* Problèmes du convertisseur de couple : Bien que cela soit moins probable étant donné le faible kilométrage, un convertisseur de couple défaillant peut provoquer des symptômes similaires. Le convertisseur de couple transmet la puissance du moteur à la transmission. Des problèmes peuvent entraîner des dérapages et un engagement retardé.
* Problèmes électriques : Un problème avec le capteur de vitesse ou les solénoïdes de la transmission peut perturber la capacité de l'ordinateur à contrôler correctement les changements de vitesse. Ceci est moins courant mais peut se produire avec le temps en raison de problèmes de corrosion ou de câblage.
* Ajustement incorrect : Bien que cela soit moins probable, il est concevable que la tringlerie de transmission (s'il s'agit d'un système de tringlerie manuel, pas entièrement électronique) soit légèrement déréglée. Cependant, cela se manifeste généralement par différents problèmes de changement de vitesse, et pas seulement par des retards dans les passages à la vitesse supérieure.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez et changez le liquide de transmission : C’est l’étape la moins chère et la plus simple et elle résout souvent le problème. Utilisez le bon type de liquide de transmission spécifié pour la transmission de votre Ranger (consultez votre manuel du propriétaire).
2. Vérifiez le niveau de liquide de transmission : Un manque de liquide est un contributeur majeur aux problèmes de changement de vitesse.
Si changer le liquide ne résout pas le problème, il est temps de demander l’aide d’un professionnel. Un mécanicien spécialisé dans les transmissions automatiques pourra diagnostiquer le problème avec plus de précision. Ils effectueront probablement une inspection plus approfondie, qui pourrait impliquer :
* Test de pression de la transmission : Cela vérifie la pression du fluide appropriée dans tout le système.
* Recherche des codes de diagnostic (DTC) : Cela peut identifier des problèmes électriques.
* Inspection interne de la transmission : Cela peut être nécessaire pour identifier les composants usés à l'intérieur du corps de la vanne ou d'autres pièces internes.
Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus importants et des réparations coûteuses à long terme. Il est recommandé d’y remédier rapidement.
