Pensez-y de cette façon :le corps de papillon est la porte principale contrôlant le flux d’air dans le moteur. La soupape IAC est une soupape plus petite *adjacente* au corps de papillon, ajustant avec précision le régime de ralenti en contrôlant une petite quantité d'air contournant le papillon des gaz. Ils constituent essentiellement une unité.
Pour les localiser précisément :
1. Ouvrez le capot.
2. Localisez le corps de papillon. Il s'agit d'un grand boîtier avec une vanne papillon à l'intérieur, reliée au collecteur d'admission et au filtre à air. Vous verrez probablement un câble connecté à celui-ci (le câble d'accélérateur).
3. Regardez attentivement le corps de papillon et ses environs immédiats. La vanne IAC est généralement un petit composant cylindrique directement fixé au corps de papillon ou très proche. Des connecteurs électriques peuvent y être attachés.
Étant donné que l'emplacement spécifique peut varier légèrement en fonction du moteur (le B250 92 était livré avec quelques choix de moteurs), une inspection visuelle est le moyen le plus précis de les trouver. Consultez un manuel de réparation spécifique au moteur de votre fourgon pour obtenir un schéma. Une recherche rapide d'images sur Internet pour « [Votre type de moteur] 1992 Dodge Ram B250 IAC Valve » peut également fournir des informations visuelles utiles.
