Voici une procédure générale. Les détails peuvent varier légèrement en fonction de la configuration exacte des freins, alors consultez un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule pour plus de détails précis et les spécifications de couple.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Clé à douille et douilles (différentes tailles)
* Clé dynamométrique
* Outil de compression à pince en C ou à étrier
* Marteau (éventuellement)
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Brosse métallique (éventuellement)
* Des chiffons propres
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulever l'arrière de l'Expedition en toute sécurité à l'aide d'un cric et placez-le sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier et le rotor : Vous devriez maintenant voir l'étrier et le rotor de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Le piston de l'étrier doit être repoussé dans le boîtier de l'étrier pour permettre au rotor d'être retiré. Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier spécialisé pour comprimer soigneusement le piston. Veillez à ne pas endommager le joint du piston ou le soufflet. Vous devrez peut-être ouvrir légèrement le robinet de purge (une petite vis sur l'étrier) pour permettre au liquide de s'échapper lorsque vous comprimez le piston. Cela empêche l'air d'être aspiré dans les conduites de frein.
5. Retirez l'étrier : Une fois que le piston est suffisamment comprimé, vous pourrez peut-être simplement faire glisser l'étrier hors du rotor. Parfois, les boulons de fixation de l'étrier doivent être desserrés (et éventuellement retirés) pour lui permettre de dégager le rotor. Assurez-vous de soutenir l'étrier avec un fil ou un élastique pour éviter qu'il ne pende par la conduite de frein.
6. Retirez le rotor : Le rotor devrait maintenant pouvoir glisser librement des goujons de roue. S'il est coincé, vous devrez peut-être le tapoter doucement avec un marteau (utilisez un bloc de bois pour protéger la surface du rotor). Appliquer du dégrippant si nécessaire. Si le rotor est très rouillé, vous aurez peut-être besoin d'outils ou de méthodes supplémentaires pour le retirer.
7. Nettoyer et inspecter : Nettoyez la surface de montage du rotor sur le moyeu de roue, en éliminant toute rouille ou débris avec une brosse métallique. Inspectez le rotor pour déceler toute usure excessive, fissures ou rayures. S'il est endommagé, remplacez-le.
8. Remontage : Réinstallez le rotor, l'étrier et la roue dans l'ordre inverse. Assurez-vous que l'étrier est correctement installé et que les boulons de montage sont serrés conformément aux spécifications du fabricant. Purger les freins après avoir réinstallé l'étrier pour éliminer tout air introduit pendant le processus. Ceci est important pour un bon fonctionnement du freinage.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
10. Spécifications de couple : Consultez votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple appropriées pour les écrous de roue et les boulons de montage de l'étrier. Un serrage excessif ou insuffisant peut causer des problèmes.
Remarques importantes :
* Le liquide de frein est corrosif et toxique. Utilisez les mesures de sécurité appropriées lors de sa manipulation.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une mauvaise réparation des freins peut être extrêmement dangereuse.
* Référez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre Ford Expedition 4x4 2000 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Cette procédure est un guide général et des variations existent selon les modèles et les années.
Ce processus est relativement simple pour la plupart des personnes possédant des compétences de base en mécanique, mais si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel. Les réparations du système de freinage sont cruciales pour la sécurité.
