Par conséquent, le placement correct des fils du capuchon du distributeur serait dans cet ordre, en commençant par le cylindre n°1. N'oubliez pas que le rotor du capuchon du distributeur tourne, de sorte que les fils sont numérotés séquentiellement au fur et à mesure que le rotor les passe. Vous devrez identifier le cylindre n°1 (généralement du côté passager avant) pour que le reste soit correct. Un schéma spécifique à votre moteur est fortement recommandé, car il peut y avoir de légères variations selon l'année exacte et le code moteur. Votre manuel du propriétaire ou une ressource en ligne fiable (comme un manuel de réparation d'une année/d'un modèle spécifique) serait la source la plus précise.
