* Perte de puissance grave : Le moteur fonctionnera, mais très mal, manquant de puissance et éventuellement fonctionnant de manière irrégulière.
* Mode boite : L'ECU peut entrer dans un « mode souple », limitant les performances pour éviter d'autres dommages. Cela peut ressembler à une réduction significative de la puissance, voire à un moteur qui trébuche.
* Vérifier l'éclairage du voyant moteur : Un capteur de cliquetis défectueux déclenchera presque certainement un voyant de contrôle du moteur, stockant un code de diagnostic (DTC) qui peut être lu avec un scanner OBD-II.
Même si le moteur ne s'arrête pas complètement, les limitations sévères imposées par un capteur de cognement défectueux peuvent rendre la voiture pratiquement impossible à conduire. Les mauvaises performances qui en résultent constituent essentiellement une mesure de protection visant à éviter des dommages catastrophiques au moteur. Par conséquent, bien qu’il ne s’agisse pas d’une désactivation directe, cela rend effectivement le moteur inutilisable jusqu’à ce que le capteur soit remplacé.