La Ford Expedition XLT 1998 utilise un
système d'allumage sans distributeur , ce qui signifie qu'il n'a pas une seule bobine d'allumage et un seul distributeur comme les véhicules plus anciens. Au lieu de cela, il est doté de
bobines d'allumage individuelles , un pour chaque cylindre. Il y a
huit bobines d'allumage au total, un monté directement sur chaque bougie d'allumage.
Par conséquent, vous n’avez pas *une* bobine d’allumage à remplacer ; vous devrez identifier quel cylindre a des ratés d'allumage et remplacer le bloc de bobines correspondant sur ce cylindre.
