Si votre BMW tourne pendant 2 minutes après que l'huile s'en échappe, puis arrête de fonctionner, cela signifie-t-il que vous avez besoin d'un nouveau MOTEUR car son moteur est toujours grippé mais fait du bruit ?

Non, un moteur grippé ne fonctionne généralement pas du tout, même pendant une courte période. Le fait que votre BMW ait fonctionné pendant deux minutes après la fuite d'huile suggère fortement que le moteur *n'est pas* grippé, mais qu'il a été gravement endommagé par un manque de lubrification. Un fonctionnement sans huile provoque des dommages catastrophiques car les pièces mobiles se frottent les unes contre les autres sans le film d'huile nécessaire pour les protéger.

Le vacarme que vous entendez est presque certainement le résultat de ces dégâts. L’étendue des dégâts déterminera les réparations nécessaires. Cela coûtera probablement très cher et pourrait inclure :

* Dommages aux roulements : Les roulements du vilebrequin, de la bielle et de l’arbre à cames sont susceptibles d’être gravement usés ou détruits.

* Notation des parois cylindriques : Les pistons frottant contre les parois du cylindre sans lubrification les auront probablement rayés.

* Dommages au vilebrequin : Le vilebrequin pourrait être plié ou endommagé.

* Dommages aux valves : Sans huile, les soupapes peuvent être endommagées.

Bien qu'une reconstruction soit possible, en fonction de l'étendue des dommages, un moteur de remplacement pourrait s'avérer plus rentable. Vous devez demander à un mécanicien qualifié d'inspecter le moteur pour déterminer l'étendue des dommages et la meilleure marche à suivre. Le conduire plus loin ne fera que causer davantage de dégâts.