* Noyau de chauffage défectueux : Une fuite du radiateur de chauffage permet au liquide de refroidissement de s'écouler dans l'habitacle, mais cela signifie également que le liquide de refroidissement s'échappe du système de refroidissement principal. Si la fuite est suffisamment importante, elle peut entraîner de faibles niveaux de liquide de refroidissement et potentiellement contaminer l'huile moteur si la fuite est interne au bloc moteur (bien que la fuite se manifeste généralement d'abord à l'extérieur).
* Pompe à eau défectueuse : Un joint de pompe à eau défectueux peut permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile moteur. La pompe à eau est directement reliée au système de refroidissement du moteur et une brèche dans son joint permet le mélange du liquide de refroidissement et de l'huile. Il s’agit d’un problème grave nécessitant une attention immédiate.
Dans les deux cas, la présence de liquide de refroidissement dans l’huile moteur est indiquée par un aspect laiteux ou brun chocolat de l’huile, et souvent une odeur sucrée. Il s'agit d'un problème critique qui nécessite une réparation immédiate pour éviter d'endommager le moteur.
