* ECM (module de commande du moteur) : C'est le « cerveau » du moteur. Il s'agit d'un ordinateur qui reçoit des informations de divers capteurs (comme le capteur d'oxygène, le capteur de position du vilebrequin, etc.) et utilise ces informations pour contrôler l'injection de carburant, le calage de l'allumage et d'autres fonctions du moteur. Il est généralement situé sous le capot, souvent près du pare-feu.
* Interrupteur d'allumage : Il s'agit de l'interrupteur mécanique qui permet de tourner la clé pour démarrer le moteur. Il est responsable de l’alimentation du démarreur et des autres systèmes électriques lorsque la clé est tournée. Il est situé dans la colonne de direction.
Ce sont des composants séparés avec des fonctions distinctes. Bien qu'un contacteur d'allumage défectueux *pourrait* empêcher le moteur de démarrer (apparaissant ainsi comme un problème d'ECM), il s'agit d'un problème avec l'alimentation électrique de l'ECM, et non avec l'ECM lui-même.
