* Niveau d'huile extrêmement bas, pas complètement vide : Il se peut qu'il reste une infime quantité d'huile dans le carter, suffisamment pour fournir une lubrification minimale pendant une courte période. C’est dangereux et il ne faut jamais s’y fier.
* Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile : Le capteur de pression d'huile peut être défectueux, donnant une fausse lecture. Le moteur pourrait encore être gravement endommagé malgré le démarrage.
* Indication de niveau d'huile incorrecte : La jauge est peut-être inexacte ou vous l'avez peut-être mal lu.
* Dommages graves non immédiatement apparents : Les dégâts pourraient être si importants qu’ils n’empêchent pas le moteur de tourner initialement. Cela ne veut pas dire que les dégâts ne sont pas présents ; cela se manifestera probablement très bientôt par de graves problèmes.
Quelle que soit la raison, faire fonctionner un moteur diesel à faible teneur en huile est incroyablement dommageable. Le moteur a probablement subi des dommages internes considérables, même s'il démarrait. Continuer à le faire fonctionner risque une saisie complète et des coûts de réparation massifs, voire de remplacement.
Ne faites plus tourner le moteur. Demandez à un mécanicien qualifié de l'inspecter immédiatement pour évaluer les dommages. Attendez-vous à ce que des réparations importantes soient nécessaires. Continuer à le conduire est extrêmement risqué et entraînera probablement des factures de réparation beaucoup plus élevées plus tard.
