* Pas de démarrage du moteur : Le capteur CKP indique à l'ordinateur du moteur (PCM ou ECM) où se trouve le vilebrequin dans sa rotation. Ceci est crucial pour que le PCM sache quand allumer les bougies et injecter du carburant. Sans ces informations, le PCM ne peut pas chronométrer correctement l'allumage et l'injection de carburant, ce qui entraîne un non-démarrage.
* Course intermittente/course difficile : Si le capteur fonctionne partiellement ou tombe en panne par intermittence, le moteur peut démarrer mais fonctionner de manière très irrégulière, avoir des ratés d'allumage importants, caler fréquemment ou avoir des difficultés à tourner au ralenti. Le timing de l’allumage et de l’injection de carburant sera irrégulier et inexact.
* Vérifier le voyant moteur : Le capteur CKP défectueux déclenchera presque certainement le voyant Check Engine, ainsi que les codes de diagnostic (DTC) stockés dans la mémoire du PCM. Un mécanicien peut lire ces codes pour confirmer que le capteur CKP est le coupable.
En bref, un capteur de position de vilebrequin défectueux rend le moteur largement inutilisable. Le remplacement du capteur est généralement la solution.
