Si les fils d'un capteur d'O2 ont été cassés, le moteur agira-t-il comme s'il manquait de carburant ?

Oui, si les fils d'un capteur d'O2 sont cassés, l'ordinateur du moteur (ECU) passera probablement par défaut en mode « sécurité intégrée ». Cela implique souvent d’utiliser un mélange air/carburant plus riche que ce qui est optimal. Même s'il n'est pas précisément « en manque de carburant », le moteur fonctionnera de manière inefficace et vous pourriez ressentir des symptômes similaires à ceux d'un mélange pauvre, tels que :

* Puissance réduite : Le moteur ne produira pas sa puissance normale.

* Faible économie de carburant : Vous obtiendrez moins de kilomètres par gallon.

* Ralenti brutal : Le moteur peut tourner de manière inégale au ralenti.

* Hésitation ou trébuchement : Le moteur peut hésiter ou trébucher lors de l'accélération.

La raison en est que l'ECU s'appuie sur les lectures du capteur O2 pour ajuster le mélange air/carburant. Sans signal, il ne peut pas déterminer avec précision le mélange correct et recourt à un réglage préprogrammé plus riche pour éviter d'endommager potentiellement un état pauvre (ce qui est bien plus préjudiciable au moteur). Ce mélange plus riche est inutile et moins efficace.