* Aucune disposition d'usine : L'Impala SS n'a pas été conçue pour une induction forcée. Il n'y a pas de points de montage ni de plomberie en usine pour les turbocompresseurs. Il faudrait que tout soit fabriqué sur mesure.
* Modifications du moteur : Le moteur LS1 ou LS4 de l'Impala SS, bien que puissant, aurait besoin d'améliorations internes importantes pour gérer le stress accru de l'induction forcée. Cela pourrait inclure des composants internes forgés (pistons, bielles), des goujons de culasse améliorés et une pompe à huile à débit plus élevé.
* Système d'échappement : Un tout nouveau système d'échappement, comprenant des collecteurs, des tuyaux de descente et un cat-back à haut débit, serait nécessaire.
* Système de carburant : Le système de carburant d'origine ne serait pas adéquat. Vous auriez probablement besoin d'injecteurs de carburant de plus grande capacité, d'une mise à niveau de la pompe à carburant et éventuellement d'un système de gestion du carburant.
* Gestion moteur : L'ECU d'origine ne sera pas capable de gérer la configuration bi-turbo. Un système de gestion moteur (EMS) autonome ou un ECU fortement réglé serait nécessaire pour contrôler correctement l'alimentation en carburant, le calage de l'allumage et les niveaux de suralimentation.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement nécessiterait des mises à niveau pour gérer la chaleur supplémentaire générée par les turbos. Cela pourrait impliquer un radiateur plus grand, une pompe à eau améliorée et potentiellement un refroidisseur intermédiaire.
* Transmission : La transmission automatique de l'Impala SS peut ne pas résister à l'augmentation de la puissance, surtout si une augmentation importante est utilisée. Une mise à niveau de la transmission ou même son remplacement par une unité plus puissante peuvent être nécessaires.
En bref : Bien que techniquement réalisable, l'installation de turbos jumeaux sur une Impala SS est un projet très complexe, coûteux et long qui nécessite une expertise mécanique et des compétences de fabrication importantes. Ce n'est pas un projet pour un débutant. Il est beaucoup plus rentable d'acheter simplement une voiture qui est déjà équipée d'un turbocompresseur ou d'un compresseur d'usine si votre objectif est l'induction forcée.
