1. Localisez le réservoir : Ouvrez le capot et recherchez un réservoir généralement marqué d'un symbole de direction assistée (souvent un volant) ou des mots « Liquide de direction assistée ». Il se trouve souvent à proximité de la pompe de direction assistée elle-même, qui se trouve généralement du côté conducteur du compartiment moteur. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement précis ; il y aura des diagrammes.
2. Vérifiez le niveau de liquide : Regardez le réservoir. Il y a généralement des marquages indiquant les niveaux « MIN » et « MAX ». Voyez où se situe le niveau de liquide actuel. Ne pas trop remplir.
3. Identifiez le bon fluide : Utilisez uniquement le type de liquide de direction assistée spécifié dans votre manuel du propriétaire. Généralement, l'ATF (fluide pour transmission automatique) Dexron III est acceptable pour de nombreux véhicules GM de cette époque, mais vérifiez toujours votre manuel du propriétaire. L’utilisation d’un mauvais liquide peut endommager votre système de direction assistée.
4. Ajouter du liquide : Retirez délicatement le bouchon du réservoir. Si le niveau est bas, ajoutez lentement le liquide de direction assistée approprié, à l'aide d'un entonnoir pour éviter les déversements. Ajoutez juste assez de liquide pour atteindre la ligne « MAX ». Ne remplissez pas trop.
5. Remplacez le capuchon : Replacez soigneusement le bouchon du réservoir.
6. Exécutez le moteur : Démarrez le moteur et tournez le volant complètement vers la gauche, puis complètement vers la droite, plusieurs fois. Cela fait circuler le fluide. Arrêter le moteur.
7. Revérifiez le niveau de liquide : Après avoir fait tourner le moteur, vérifiez à nouveau le niveau de liquide. Ajoutez plus de liquide si nécessaire pour l'amener à la ligne "MAX".
Considérations importantes :
* Un faible niveau de liquide est un symptôme : L'ajout de liquide ne traite que le symptôme, pas la cause sous-jacente. Si vous devez régulièrement ajouter du liquide de direction assistée, il y a probablement une fuite dans le système. Vous devriez demander à un mécanicien de diagnostiquer et de réparer la fuite.
* État du fluide : Si le liquide est sombre, trouble ou sent le brûlé, il doit être rincé et remplacé par un professionnel. Cela indique un problème avec le système.
* Sécurité : Travaillez sur un moteur cool. Soyez prudent lorsque vous travaillez à proximité de composants chauds du moteur.
* Manuel du propriétaire : Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions et des recommandations spécifiques à votre véhicule. Il s'agit de la source d'information la plus fiable.
Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié. Un mauvais entretien du liquide de direction assistée peut entraîner des réparations coûteuses.
