* Ratés d'allumage : C'est le symptôme le plus courant. Une bobine défectueuse ne fournira pas suffisamment d'étincelles à un ou plusieurs cylindres, ce qui entraînera un ralenti irrégulier, des pulvérisations, des hésitations lors de l'accélération et une diminution notable de la puissance. Vous pourriez également entendre un bruit sec ou pétaradant provenant de l’échappement.
* Le moteur cale : De graves ratés d'allumage causés par une bobine défectueuse peuvent entraîner le calage du moteur, en particulier au ralenti ou sous charge.
* Vérifier le voyant moteur (CEL) : Le CEL s'allumera presque certainement, généralement accompagné d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) lié aux ratés d'allumage dans un ou plusieurs cylindres spécifiques.
* Faible économie de carburant : Les ratés d'allumage gaspillent le carburant car le carburant non brûlé est expulsé par l'échappement.
* Dommages au pot catalytique : Le carburant non brûlé entrant dans le convertisseur catalytique peut surchauffer et l'endommager, entraînant des réparations coûteuses.
* Démarrage difficile : Bien que cela soit moins courant, une bobine gravement dégradée peut rendre difficile le démarrage du moteur.
Spécifique au Ford Explorer 1998 : Ces véhicules ont souvent plusieurs bobines d'allumage individuelles (une par cylindre), plutôt qu'un seul pack de bobines. Cela signifie qu'une défaillance d'une bobine n'affectera qu'un seul cylindre, tandis qu'une défaillance d'un bloc de bobines désactiverait plusieurs cylindres à la fois. Savoir *quelle* bobine est défectueuse est crucial pour le diagnostic et la réparation. Un mécanicien utilisera probablement un outil d'analyse pour identifier le ou les cylindres ratés afin d'identifier la bobine défectueuse.
