Malheureusement, je n'ai pas accès à l'alésage et à la course exacts d'une Ford 300. Vous devrez les rechercher dans un manuel de réparation ou dans les spécifications en ligne de votre moteur spécifique. Une fois que vous avez l'alésage et la course d'origine :
1. Calculez le nouvel alésage : Ajoutez 0,060" (deux fois la quantité de sur-alésage, puisque le diamètre de l'alésage augmente des deux côtés) à l'alésage d'origine.
2. Calculez le nouveau déplacement : Utilisez la formule du volume d'un cylindre (πr²h) multiplié par le nombre de cylindres (6). « r » est le rayon (la moitié de l'alésage) et « h » est la course. Faites ce calcul avec le *nouveau* alésage que vous avez calculé à l'étape 1.
Ensuite, vous aurez la cylindrée en pouces cubes de votre Ford 300 ennuyée.
