* Gâcher l'ordinateur de la voiture : L'ordinateur de la voiture (Engine Control Unit ou ECU) surveille diverses entrées de capteurs, y compris celles des capteurs d'oxygène situés avant et après le convertisseur catalytique. Ces capteurs mesurent la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Sans convertisseur catalytique, le capteur d'oxygène post-cat détectera des lectures inhabituelles, conduisant à un voyant de contrôle du moteur et déclenchant potentiellement l'ordinateur pour passer en « mode boiteux » pour protéger le moteur. Ce mode boiteux peut réduire considérablement les performances du moteur et l’économie de carburant. L'ECU peut essayer de compenser le convertisseur manquant, mais il ne sera peut-être pas en mesure de le faire efficacement, ce qui entraînera des ratés d'allumage ou d'autres problèmes.
* Consommation d'essence ruineuse : Bien qu'un convertisseur catalytique n'ait pas d'impact direct sur le *rendement* en carburant comme le ferait, par exemple, un filtre à air défectueux, son retrait entraîne indirectement une pire consommation d'essence. Les raisons sont :
* Inefficacité du moteur : Les tentatives de l'ECU pour compenser l'absence du convertisseur peuvent entraîner une combustion moins efficace, entraînant une consommation de carburant plus élevée.
* Augmentation des émissions : Sans le convertisseur qui nettoie les gaz d'échappement nocifs, le moteur peut fonctionner moins efficacement, contribuant ainsi à une consommation d'essence inférieure.
Bref, retirer un pot catalytique est une mauvaise idée tant du point de vue des performances que de la légalité. Il s'agit d'un dispositif crucial de contrôle des émissions, et sa falsification peut entraîner des problèmes importants et de lourdes amendes dans de nombreux endroits.
