La pompe à carburant est activée et désactivée par le PCM en fonction de divers facteurs, notamment la position du commutateur d'allumage, le régime moteur et d'autres entrées de capteur. Si vous rencontrez des problèmes de pompe à carburant, vous devrez diagnostiquer le problème à l'aide d'un outil d'analyse pour vérifier les codes ou tester la pompe et ses circuits associés. Un relais défectueux, une pompe à carburant défectueuse elle-même ou un problème avec le PCM sont autant de possibilités.