Comment les dépôts de carbone et un mélange de carburant riche provoquent le blocage des soupapes – Diagnostic et réparation

Soupapes qui collent en raison de dépôts de carbone et d'un mélange de carburant riche

Le premier signe de soupapes grippées est généralement des ratés d'allumage du moteur ou un fonctionnement irrégulier à froid.

Cependant, les vannes qui collent peuvent également être le résultat d'un fonctionnement par temps froid.

Dans ce cas, les soupapes grippées fonctionneront souvent librement à mesure que le moteur chauffe. C'est pourquoi, effectuer un test de fuite du cylindre à froid peut confirmer si cela se produit.

Les soupapes qui collent peuvent également être le signe de dépôts de carbone sur les soupapes.

Des dépôts de carbone peuvent se former sur vos vannes pour plusieurs raisons

Les dépôts de carbone sont souvent le résultat d’un mélange de carburant riche. Cela peut aussi être dû à un passage d'huile, à un guide de soupape usé. Ainsi, l’huile est aspirée à travers le guide de soupape d’admission et dans la chambre de combustion où elle est brûlée. Mais, côté échappement, un guide de soupape usé peut permettre à l'huile de se déposer sur la soupape et de former des dépôts.

Une perte de compression, une mauvaise combustion ou un fonctionnement du moteur à froid peuvent également provoquer la formation de dépôts de calamine sur les soupapes.

Des guides de soupape extrêmement usés peuvent également entraîner un blocage des soupapes. Mais ils sont plus susceptibles de se manifester par des ratés d'allumage du moteur ou par un encrassement des bougies d'allumage, avant de réellement coller.

Les vannes qui collent peuvent également entraîner des vannes pliées

Ainsi, la défaillance la plus courante des vannes est celle des vannes pliées. En conséquence, du contact avec les pistons. Le contact des soupapes avec le haut d'un piston est dû à une synchronisation incorrecte du moteur.

Parce que la vanne est maintenue ouverte, au mauvais moment.

Les autres causes possibles de valves pliées incluent :

• Valves qui collent à cause de l'accumulation de carbone.
• Rupture de chaîne/courroie de distribution.
• Installation incorrecte de nouvelles courroies et chaînes.
• Ressorts de soupape faibles ou cassés.
• Surchauffe du moteur.

Donc, si vous pensez que les soupapes de votre moteur sont pliées, il est crucial de ne pas tenter de démarrer le moteur.

Les valves qui collent peuvent également les faire brûler

L’autre type courant de défaillance des vannes est celui des vannes brûlées. Ceci est essentiellement dû aux gaz de combustion qui s'échappent entre la soupape et le siège de soupape, lorsqu'ils ne sont pas correctement étanches.

Normalement, ce type de panne affecte uniquement les soupapes d’échappement. Mais cela peut également endommager les soupapes d'admission.

Pour éviter ce type de panne, vous pouvez faire quelques choses :

• Maintenez un système de refroidissement propre et efficace, afin que le moteur ne chauffe pas trop.
• Utilisez des carburants de bonne qualité pour éviter l'accumulation de carbone sur les valves. Et vérifiez régulièrement le jeu des soupapes.
• Étanchéité irrégulière des soupapes avec siège de soupape de culasse.
• Les résidus de carbone générés par une combustion irrégulière menaceront l'étanchéité entre la vanne et son siège.
• Un jeu incorrect aux soupapes peut menacer l'étanchéité des soupapes, provoquant ce type de défaillance.
• Faire fonctionner un carburant sec, tel que le GPL, entraînant une lubrification inadéquate.
• Problèmes de vanne (EGR).

Les dépôts peuvent se déplacer vers d’autres zones du moteur et causer des problèmes. Parce que les dépôts sur le moteur s’accumulent lentement, vous pouvez passer longtemps sans vous en apercevoir. Finalement, ils priveront votre moteur de sa puissance et peuvent provoquer de sérieuses hésitations et un calage s'ils sont laissés sans surveillance. En conséquence, provoquant le blocage des valves.

Minimiser les dépôts de carbone

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