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Le coefficient de traînée est une mesure de la résistance d'un objet à l'air lorsqu'il le traverse. Il s’agit d’un nombre sans dimension utilisé pour comparer l’efficacité aérodynamique de différents objets. Plus le coefficient de traînée est faible, plus l'objet est aérodynamique.
Le coefficient de traînée d'une voiture est affecté par un certain nombre de facteurs, notamment sa forme, sa taille et la texture de sa surface. La forme d’une voiture est le facteur le plus important pour déterminer son coefficient de traînée. Les voitures aux formes élégantes et profilées ont des coefficients de traînée inférieurs à ceux des voitures aux formes carrées et émoussées. La taille d’une voiture affecte également son coefficient de traînée. Les voitures plus grosses ont des coefficients de traînée plus élevés que les voitures plus petites. La texture de la surface d’une voiture peut également affecter son coefficient de traînée. Les voitures aux surfaces lisses et brillantes ont des coefficients de traînée inférieurs à ceux des voitures aux surfaces rugueuses et mates.
Le coefficient de traînée d'une Porsche Boxster 2002 est relativement faible pour une voiture de sport. Cela est dû à sa forme élégante et épurée. Le faible coefficient de traînée du Boxster lui permet d'atteindre une bonne économie de carburant et des vitesses de pointe élevées.
