Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
Tout échange nécessiterait une fabrication approfondie et un travail personnalisé, bien au-delà d’un simple échange. Cela implique généralement :
* Modification importante : Vous couperiez, souderiez et modifieriez à la fois le cadre donneur et la carrosserie du 62 pour les rendre compatibles. Ce n'est pas un projet pour débutant.
* Modifications de la suspension : Les composants de suspension (ressorts, amortisseurs, bras de commande, etc.) devraient être entièrement remplacés pour correspondre au nouveau cadre.
* Direction et freinage : Les systèmes de direction et de freinage sont complètement différents selon les époques; vous aurez besoin d'une mise à niveau complète pour correspondre au nouveau cadre.
* Compatibilité moteur et transmission : L'emplacement des supports de moteur et de transmission devra presque certainement être ajusté.
Bien que vous *pourriez* théoriquement adapter un châssis de modèle ultérieur, le coût, le temps et les compétences requis dépasseraient probablement la valeur du camion résultant, à moins que vous ne visiez une construction hautement personnalisée. Il est bien plus pratique de restaurer le cadre d'origine ou d'utiliser un cadre plus contemporain conçu pour un projet similaire (par exemple, un châssis d'un constructeur tout-terrain classique). Il existe des cadres de rechange spécialement conçus pour les échanges de camions classiques, mais ce ne sont pas des cadres de production de « modèle récent ».