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Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Tournevis (Phillips ou plat, selon votre voiture) : Pour retirer les vis qui maintiennent le boîtier en place.
* Clé à douille et douilles (éventuellement) : Certains modèles peuvent utiliser des écrous et des boulons au lieu de vis.
* Outils de suppression de panneau (facultatif mais recommandé) : Ces outils en plastique aident à éviter les rayures sur le métal lors du levier.
* Un chiffon propre : Pour éviter de rayer la peinture.
Procédure :
1. Préparez la zone : Nettoyez la zone autour du boîtier du feu de recul pour améliorer la visibilité et empêcher la saleté de pénétrer à l'intérieur.
2. Localisez les vis/boulons : Le boîtier du feu de recul est généralement maintenu en place par des vis ou des boulons depuis l’intérieur du coffre. Ouvrez votre coffre et localisez le boîtier. Il vous faudra retrouver les attaches le fixant à la carrosserie. Ceux-ci sont souvent situés près des bords du logement.
3. Retirez les attaches : Retirez délicatement les vis ou les boulons fixant le boîtier du feu de recul. S’ils sont tenaces, utilisez une huile dégrippante pour aider à les décoller avant de tenter de les retirer.
4. Retirez délicatement le boîtier : Une fois toutes les attaches retirées, tirez doucement le boîtier du feu de recul vers l'extérieur de la carrosserie. Il peut être légèrement serré, alors utilisez une pression douce mais ferme. Attention à ne pas forcer, vous pourriez endommager le boîtier ou la tôle environnante. S'il est coincé, recherchez soigneusement les clips ou autres attaches cachés.
5. Débranchez le câblage : Une fois le boîtier libéré, débranchez le connecteur électrique des feux de recul. Il s’agit généralement d’une simple pression et torsion ou d’une simple connexion par fiche.
Considérations importantes :
* Rouille : Les Mustangs de 1966 sont suffisamment vieilles pour que la rouille puisse constituer un problème important. Si vous rencontrez une rouille importante, vous devrez peut-être appliquer de l'huile pénétrante ou utiliser d'autres techniques d'élimination de la rouille avant d'essayer de retirer les fixations. Soyez prêt à une casse potentielle.
* Plastique fragile : Les boîtiers des feux de recul eux-mêmes peuvent être fragiles avec le temps. Manipulez-les avec précaution pour éviter les fissures ou la casse.
* Manuel de réparation : Un manuel d'atelier ou une ressource en ligne spécifique à votre Mustang 1966 vous donnera les instructions et les schémas les plus précis pour éviter tout problème. Ceci est fortement recommandé.
* Variantes : Il peut y avoir de légères variations dans le processus exact en fonction du niveau de finition spécifique de votre Mustang ou des modifications qui auraient pu être apportées au fil des ans.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Ils auront l’expérience et les outils nécessaires pour retirer le boîtier en toute sécurité sans causer de dommages.
