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* Calendrier d'allumage précis : Le PCM utilise le signal du capteur CMP, ainsi que le signal du capteur de position du vilebrequin (CKP), pour déterminer le moment précis d'allumage des bougies d'allumage. Un timing précis est essentiel pour une combustion et des performances optimales du moteur.
* Calendrier d'injection de carburant : De même, le PCM utilise le signal du capteur CMP pour déterminer le moment optimal pour injecter du carburant dans les cylindres. Cela garantit une combustion efficace et évite le gaspillage de carburant.
* Calage des soupapes (sur certains moteurs) : Bien que moins directes que l'allumage et l'injection de carburant, les données du capteur CMP peuvent également influencer indirectement le calage des soupapes dans certaines conceptions de moteurs en aidant le PCM dans sa stratégie globale de gestion du moteur.
Si le capteur CMP tombe en panne, le moteur peut :
* Échec du démarrage : C'est un symptôme courant.
* Courir brutalement ou avoir des ratés : Le calage de l’allumage et de l’injection de carburant sera incorrect.
* Faites preuve d'un manque de puissance : Une combustion inefficace réduit la puissance de sortie.
* Activer un voyant de contrôle du moteur : Le PCM détectera un dysfonctionnement et stockera un code de diagnostic (DTC).
Bref, le capteur de position d'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement du moteur du Ford Explorer 2001, garantissant un fonctionnement efficace et fiable.