Si vous êtes un motocycliste, l'été est une bénédiction et une malédiction. Bien sûr, il y a beaucoup de longs week-ends et de nombreuses occasions de passer du temps de qualité avec votre vélo, vos pensées et la route. En fait, 71 % des ventes au détail de motos et de scooters neufs en 2010 ont eu lieu d'avril à septembre [source :Motorcycle &Moped Industry Council].
Mais quand le mercure monte, l'inconfort des cyclistes monte partout aussi. De plus, l'équipement généralement porté par les cyclistes consciencieux peut les laisser en sueur et misérables. Il ne fait aucun doute qu'il peut être difficile de trouver le bon équipement pour offrir un mélange de sécurité et de confort par temps chaud. Nous avons cependant quelques options pour vous.
Alors avant de mettre ce vélo au garage ou, pire, d'aller faire un tour sans casque ni pantalon long, pensez à ces 10 accessoires.
ContenuLa déshydratation est une préoccupation constante lorsqu'il s'agit de rouler par temps chaud. En tant que motard, vous allez transpirer en réponse à la chaleur et à l'activité physique de la conduite d'une moto, et vous devez remplacer les fluides perdus tout au long du trajet. N'attendez pas d'avoir soif, d'être étourdi, d'avoir la bouche sèche ou de ressentir l'un des autres signes avant-coureurs de déshydratation avant de prendre un verre.
De nombreux cyclistes voyagent avec une sorte de vessie d'hydratation - un réservoir de type sac à dos qui se connecte aux tuyaux et permet à un motocycliste en déplacement de boire sans utiliser ses mains. Vous pouvez remplir le réservoir avec de l'eau, de la glace ou des boissons pour sportifs. Évitez les boissons contenant de la caféine ou de l'alcool, qui sont des diurétiques et provoquent une déshydratation supplémentaire. Une bouteille d'eau ordinaire est également une alternative appropriée.
Les pare-brise servent à diverses fins, y compris éloigner - vous l'avez deviné - le vent les nuits fraîches et diriger le flux d'air autour du conducteur pour minimiser la traînée aérodynamique. En été, un pare-brise plus court peut diriger une partie de la brise sur le pilote afin qu'il ne cuisine pas dans l'air calme. Il existe également des pare-brise réglables qui se montent sur un ensemble de supports mobiles, permettant au pilote de modifier l'angle manuellement [source :MadStad Engineering]. Certaines motos permettent de régler le pare-brise en appuyant sur un bouton sur le guidon.
De plus, les propriétaires de motos Honda Goldwing peuvent choisir d'installer des Air Wings, un ensemble d'ailettes réglables qui sont montées de chaque côté de la moto, pour augmenter ou diminuer le débit d'air à leur guise. Les ailettes peuvent également être inclinées pour dévier la chaleur du moteur et du radiateur de la moto [source :Baker Built Air Wings Inc.].
Alors que les entreprises de vêtements fabriquent des vestes en cuir avec des doublures amovibles et une isolation qui peuvent être utilisées pendant plusieurs saisons, les cyclistes qui voyagent beaucoup par temps chaud devraient investir dans une veste en maille de nylon ou dans un autre tissu léger. La plupart des vestes comprennent une série d'aérations zippées qui peuvent être ouvertes pour permettre une circulation d'air accrue à l'intérieur et fermées à des températures plus fraîches. En général, les combinaisons d'équitation une pièce conviennent mieux par temps froid en raison de leurs matériaux imperméables et de leur ventilation minimale.
Bien que les matériaux ne soient pas aussi durables que les cuirs plus lourds comme la peau de vache, la plupart des vestes légères intègrent un rembourrage protecteur sur les épaules, la colonne vertébrale et les points d'impact qui est conforme aux normes de certification européennes.
Les gants en cuir isolés résistent à la morsure de l'hiver, mais ils étoufferont vos mains par temps chaud. Comme la veste dont nous venons de parler, recherchez des gants avec des mailles ou des perforations sur les jointures et du cuir sur les paumes. La maille redirige le flux d'air pour rafraîchir vos mains, tandis que le cuir atténue les vibrations qui traversent vos mains et les protège en cas de collision.
De nombreuses paires incorporent de la fibre de carbone - un matériau aussi résistant que l'acier tout en portant une fraction de son poids - pour protéger les doigts et les jointures. Portez toujours des gants conçus pour les motocyclistes :ne remplacez pas les gants de golf ou de frappeur et ne portez jamais de gants avec les doigts ouverts.
Les pantalons pour temps chaud suivent la même construction que les vestes pour temps chaud :ils sont faits de tissus légers et respirants avec des perforations ou des panneaux d'aération pour augmenter la circulation de l'air. Ils comprennent un rembourrage renforcé sur les genoux et les hanches pour atténuer la force d'impact des collisions. En plus de l'armure de protection CE, qui répond aux normes de sécurité européennes, certaines entreprises intègrent du Kevlar, une fibre solide et légère également utilisée dans les vêtements de moto par temps froid, aux points d'impact.
Lorsque vous choisissez une couleur pour votre pantalon ou votre veste, ne présumez pas que les couleurs plus claires offrent une expérience de conduite plus fraîche. ''La réalité est que lorsque vous êtes arrêté à un lampadaire, il peut y avoir un léger avantage. Mais le noir n'est pas plus chaud que l'argent ou le gris lorsque vous roulez à 105 km/h », déclare Jordan Pryce Levitt de la société de vêtements de moto REV'IT! Sport États-Unis.
Sous votre veste, portez des vêtements faits de tissus anti-transpiration conçus pour évacuer l'humidité de la peau et améliorer le taux d'évaporation. Ces vêtements sont disponibles sous forme de hauts et de bas à manches longues séparés ou de tenues une pièce qui ressemblent à une combinaison de surf.
Alors qu'un certain nombre d'entreprises de vêtements de sport conçoivent des vêtements anti-transpiration polyvalents pour les athlètes comme les coureurs, les cyclistes et d'autres types énergiques, les couches de base pour les motocyclistes sont conçues pour s'adapter à la posture du cycliste. Par exemple, les hauts présentent généralement des dos et des manches allongés pour s'adapter au cadre courbé du cycliste, et ils comprennent souvent des panneaux perforés pour augmenter la circulation de l'air.
Si vous êtes impliqué dans la course, les couches de base facilitent l'enfilage de votre combinaison de course.
Alors que les bottes en cuir imperméables sont idéales par temps froid et humide, la ventilation et la respirabilité comptent le plus par temps chaud. Optez pour des bottes qui incorporent de la maille dans leur construction, comportent des panneaux de ventilation sur leurs côtés pour améliorer la circulation de l'air et comprennent une doublure en tissu respirant.
Les bottes doivent s'adapter à vos chevilles et inclure une semelle antidérapante. En dessous, portez une paire de chaussettes fabriquées à partir d'un mélange de fibres synthétiques anti-transpiration. Comme votre couche de base, les chaussettes évacueront l'humidité et refroidiront vos pieds. Et même les jours les plus chauds, ne portez jamais de baskets ; elles offrent peu de protection en cas d'accident.
Selon un rapport de 2005 de la National Highway Traffic Safety Administration, les casques n'étaient efficaces qu'à 37 % pour prévenir les décès [source :NHTSA]. Néanmoins, la plupart des États appliquent des lois obligeant les motocyclistes à les porter sur la route.
Même par temps chaud, portez un casque intégral avec une visière rabattable pour vous protéger des éléments et des débris. Assurez-vous que le casque dispose d'une ventilation et d'une doublure respirante ou amovible.
Pour rester au frais, mouillez vos cheveux avec de l'eau avant de commencer chaque étape de votre voyage. Et ne vous inquiétez pas de la surchauffe à cause de votre casque :une étude de 2008 publiée dans le British Medical Journal a déterminé que pas plus de 10 % de la chaleur corporelle s'échappe par la tête [source :échantillon].
Si la sensation de tissu mouillé sur votre torse ne vous dérange pas, un gilet de refroidissement par évaporation est un excellent moyen de rester au frais. Ces gilets - que les travailleurs de la construction portent aussi fréquemment dans la chaleur - sont trempés dans l'eau et portés sous des vestes d'équitation avec une bonne ventilation et une bonne circulation d'air. L'évaporation de l'eau contribue à faire baisser la température centrale du cycliste.
Vous n'avez pas de gilet ? Mouiller un t-shirt peut produire un effet similaire. Si vous suivez cette voie, vous ne voudrez peut-être pas porter un gilet de refroidissement par évaporation sous autre chose qu'une veste en filet afin d'éviter d'endommager votre équipement.
Couvrir votre cou est un must lorsque vous conduisez une moto. Commencez par vous badigeonner de crème solaire. La peau exposée absorbe la chaleur du soleil et présente un risque de coups de soleil, de coups de vent et, potentiellement, de cancer de la peau. Vous pouvez aider à prévenir l'hyperthermie en recouvrant et en refroidissant les artères carotides de chaque côté de votre cou, qui acheminent le sang vers le cerveau.
De nombreuses entreprises vendent des foulards fabriqués à partir de tissus spéciaux qui, selon elles, ne sècheront pas pendant des jours, mais vous pouvez réguler la température de votre corps lors d'un voyage plus court en trempant un simple bandana en tissu. Emportez un flacon pulvérisateur rempli d'eau ou arrêtez-vous dans une aire de repos pour réimprégner le vêtement lorsqu'il sèche.
Vous êtes prêt à rouler ! Ne soyez pas surpris si les gens commencent à vous demander des conseils sur les motos. Vous serez une source de connaissances lorsque vous vous familiariserez avec les vélos à la page suivante.
