Vous lisez ceci parce que vous recherchez des informations sur la façon de déboucher un convertisseur catalytique. Probablement une vérité, une fois que vous conduisez une voiture avec un moteur à combustion interne, vous devez vous attendre à rencontrer un convertisseur catalytique bouché. Pourquoi est-ce ?
Eh bien, les convertisseurs catalytiques convertissent essentiellement les émissions d'échappement dangereuses en gaz «plus sûrs». Étant donné qu'une grande quantité de fumée passe par l'échappement, ce n'est qu'une question de temps avant qu'il ne se bouche.
Ce que vous êtes sur le point de lire vous montrera comment faire fonctionner votre convertisseur catalytique de manière optimale. Continuez à lire !
Conduire une voiture avec un convertisseur catalytique bouché peut être pénible. Outre les problèmes de pollution environnementale, vous courez le risque d'endommager le moteur de votre voiture. Heureusement, certains symptômes apparaissent lorsqu'une voiture a un convertisseur catalytique bouché. Les voici :
L'un des problèmes avec un convertisseur catalytique obstrué est la contre-pression d'échappement. Cela signifie que les gaz d'échappement sont piégés dans la voiture. Les moteurs à combustion interne ont besoin du bon mélange air-carburant pour démarrer et fonctionner de manière optimale. Lorsqu'un convertisseur catalytique est obstrué, les gaz d'échappement piégés affectent négativement la quantité d'air et de carburant dans le moteur. C'est pourquoi le démarrage de la voiture devient difficile. Il pourrait éventuellement démarrer mais soudainement le moteur s'arrête après avoir craché un peu. Vous remarquerez peut-être également que le moteur de votre voiture cogne lorsqu'il tourne lentement. Les problèmes de performances du moteur sont un symptôme d'un cat-con obstrué.
Une voiture avec un convertisseur catalytique obstrué deviendra moins économe en carburant qu'auparavant. Voici pourquoi. Les gaz d'échappement piégés dans le moteur réduisent la quantité d'air et d'oxygène qui pénètre dans le moteur. Lorsque cela se produit, le moteur de la voiture a du mal à accélérer même lorsque vous avez le pied sur la pédale d'accélérateur. En conséquence, le moteur de votre voiture consomme plus de carburant car il est obligé de travailler plus fort.
C'est l'un des signes les plus importants d'un convertisseur catalytique bloqué. Les convertisseurs catalytiques obstrués ont le potentiel de déclencher les capteurs de votre voiture qui sont conçus pour traiter tous les problèmes d'émission. Par exemple, de mauvais capteurs d'O2 vous aident à surveiller le rapport oxygène/gaz d'échappement et le mélange air-carburant afin que vous puissiez détecter tout problème d'émission avec votre voiture.
C'est pourquoi le tableau de bord de votre voiture est un bon endroit à regarder si vous pensez que votre convertisseur catalytique est bouché. Sauf si vous conduisez une antiquité, votre voiture aura un système de diagnostic qui vous permettra de savoir quand il y a des problèmes avec votre voiture. Donc, si vous remarquez que le moteur surchauffe, le voyant s'allume, il y a de fortes chances que votre convertisseur catalytique ait un problème. Cela ne veut pas dire que votre convertisseur catalytique est obstrué à chaque fois que cette lumière s'allume. Au contraire, vous feriez mieux de diagnostiquer la cause de l'allumage de la lumière, car c'est un indicateur que le moteur de votre voiture est en panne. Et un convertisseur catalytique encrassé en est l'une des raisons.
La prochaine étape logique après avoir observé le voyant de contrôle est de passer un test d'émission du véhicule car rien n'est plus indicatif d'un convertisseur catalytique bouché qu'un test d'émission du véhicule échoué. La raison en est qu'un convertisseur catalytique fonctionnel est un élément crucial du système de contrôle des émissions de votre voiture. Si votre voiture échoue à un test d'émissions, il devient clair comme le jour que votre voiture a un convertisseur catalytique bloqué.
Un pot catalytique bouché dégage une odeur d'œuf pourri qui indique la présence de Soufre. Cela se produit lorsque le pot catalytique ne peut plus catalyser efficacement les polluants car il est encrassé. Bas de formulaire
La meilleure façon d'être sûr que votre voiture a un convertisseur catalytique bloqué est de diagnostiquer la voiture en fonction des symptômes que vous avez remarqués. Heureusement, vous pouvez obtenir certains des outils de diagnostic dont vous avez besoin en ligne ou dans des magasins hors ligne. Cela dit, voici comment diagnostiquer un convertisseur catalytique bouché.
Pour effectuer ce test, vous aurez besoin d'une jauge à vide et d'un peu d'aide (facultatif). Voici les étapes à suivre pour effectuer ce test :
Vous aurez besoin d'un manomètre pour ce test, et le site du test est le système d'échappement. Voici comment effectuer ce test :
Pour effectuer un test de température sur votre voiture, vous aurez besoin de thermomètres (infrarouge ou de cuisine). Voici comment effectuer le test.
À ce stade, vous êtes sûr de l'état de votre convertisseur catalytique et vous recherchez probablement une solution rapide pour le convertisseur catalytique. La bonne nouvelle est qu'il existe deux façons pour vous de déboucher votre convertisseur catalytique. Cependant, voici certaines choses que vous devez garder à l'esprit.
Il serait préférable que vous vous assuriez que le convertisseur catalytique n'est pas obstrué au-delà de toute réparation. Vous voulez également être sûr qu'il n'est pas cassé. Si votre convertisseur catalytique se trouve dans l'un de ces états, vous voudrez peut-être obtenir l'aide d'un mécanicien, car l'application d'une approche de bricolage pourrait être futile. Une fois que vous avez effacé cela, vous pouvez opter pour l'une de ces méthodes de débouchage de votre convertisseur catalytique.
Il y a une mise en garde pour cette méthode. Cela ne fonctionne que lorsque le convertisseur catalytique n'est pas sérieusement encrassé. Vous aurez besoin d'un nettoyant pour convertisseur catalytique.
Cette méthode est également idéale pour nettoyer vos systèmes d'échappement et de carburant ainsi que vos capteurs d'oxygène. Voici comment procéder :
Si à la fin du trajet vous remarquez que la voiture accélère rapidement et qu'il y a moins de fumée noire à l'échappement, alors vous avez peut-être débouché le convertisseur catalytique. C'est l'un des moyens les moins chers de réparer un convertisseur catalytique. Vous voudrez peut-être vous méfier de la façon dont vous utilisez certaines marques sur lesquelles le jury n'est pas encore au courant. Dites, par exemple, le nettoyant pour convertisseur catalytique Seafoam.
Vous ne devriez entreprendre cette méthode que lorsque vous avez essayé la première méthode et que cela n'a pas fonctionné. Voici les outils dont vous aurez besoin :
Oui, mais tout dépend du niveau d'encrassement. Un convertisseur catalytique légèrement à moyennement bouché peut être facilement nettoyé. Dans un tel cas, le colmatage est léger et peut facilement être éliminé par des additifs de carburant ou en lavant manuellement le convertisseur catalytique.
Cependant, il existe des cas extrêmes où un convertisseur catalytique trop obstrué est mieux remplacé car il pourrait être obstrué de manière irréparable. Dans une telle situation, vous constaterez que l'échappement a chauffé les catalyseurs au point qu'ils fondent et ne peuvent plus catalyser les émissions de l'échappement. Une autre situation est lorsque les pièces internes du convertisseur catalytique se sont séparées à cause d'un impact physique ou de la chaleur.
Le remplacement d'un convertisseur catalytique obstrué peut être assez coûteux. Heureusement, il existe deux façons de réparer un convertisseur catalytique bouché sans avoir à le remplacer :
Le nettoyer sans le retirer :Ici, vous essayez de déboucher le convertisseur catalytique en utilisant une combinaison de carburant et de nettoyant pour convertisseur catalytique. Après avoir mélangé les deux éléments dans votre réservoir de carburant, vous conduisez la voiture à un rythme relativement rapide pendant une période prolongée. Le carburant et le nettoyant du convertisseur catalytique circulent dans toute la voiture et éliminent les polluants.
Nettoyage après l'avoir retiré : Il s'agit d'une méthode plus compliquée qui consiste à retirer le convertisseur catalytique et à le laver manuellement. Il est ensuite réinstallé après avoir été vidangé et séché. Cette méthode ne doit être essayée qu'en dernier recours.
Une panne de convertisseur catalytique peut être gênante pour vous et pour la voiture. Cela nuit à l'expérience de conduite et peut également vider vos poches. Cela peut également entraîner une panne de moteur si vous ne le gérez pas à temps. Voici les 3 principales pannes d'un pot catalytique :
Oui, vous pouvez. Une partie du processus de diagnostic vous obligera à utiliser un marteau de convertisseur catalytique pour tester l'état structurel du convertisseur catalytique. Chaque convertisseur catalytique contient un substrat qui peut se désintégrer en raison d'un impact physique ou d'une surchauffe.
Si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous frappez le convertisseur catalytique avec le marteau, le substrat s'est désintégré et le convertisseur catalytique doit être remplacé et non débouché.
Pas si vous voulez obtenir le meilleur résultat. D'une part, mettre du Cataclean dans un réservoir plein fera déborder le réservoir. Deuxièmement, le mélange de carburant et de Cataclean ne sera pas assez "fort" pour éliminer les polluants. Pour obtenir les meilleurs résultats de l'utilisation d'un nettoyant pour convertisseur catalytique Cataclean, vous ne voulez pas le mettre dans un réservoir plein de carburant. La quantité de carburant recommandée pour de meilleurs résultats est d'environ 15 litres. 15 litres de carburant permettront juste la bonne concentration de Cataclean nécessaire pour déboucher votre convertisseur catalytique.
Vous n'avez pas besoin de trop vous soucier des problèmes liés au convertisseur catalytique une fois que vous savez comment déboucher un convertisseur catalytique. Vous pourriez facilement appliquer l'une des deux méthodes décrites dans l'article pour déboucher votre pot catalytique. Déboucher votre convertisseur catalytique sans le retirer est le moyen le plus simple et le moins cher de réparer un convertisseur catalytique. Cependant, ce n'est qu'une solution rapide pour un convertisseur catalytique et n'est pas aussi efficace que de déboucher le convertisseur catalytique après l'avoir retiré.
Les deux méthodes sont idéales pour déboucher les convertisseurs catalytiques pour différentes raisons. Cependant, il existe des scénarios où les convertisseurs catalytiques ne peuvent pas être débouchés en raison du niveau de dommage. Lorsque cela se produit, votre meilleur pari est de remplacer le convertisseur catalytique.
