Avec plus de personnes conduisant des voitures électriques chaque année, et les gouvernements incitant fortement l'adoption publique de ces véhicules, il y a une demande publique croissante pour plus de bornes de recharge pour voitures électriques.
En réponse, de nombreuses entreprises et collectivités locales songent à installer des bornes de recharge pour leurs employés, clients ou locataires. Cependant, il existe plusieurs modèles et types de bornes de recharge.
Si vous envisagez d'installer des bornes de recharge pour voitures électriques, lesquelles choisir pour vos terrains ?
Il existe plusieurs classes de chargeurs de véhicules électriques. Les trois systèmes de recharge de voiture les plus populaires sont le niveau 1, le niveau 2 et la charge rapide CC.
Voici un petit guide de recharge de voiture électrique pour vous aider à déterminer celle qui vous convient le mieux et à vos besoins.
Ce type de chargeur, généralement appelé « chargeur de niveau 1 », se branche sur n'importe quelle prise électrique standard et est populaire auprès des clients résidentiels qui souhaitent recharger leur voiture à la maison pendant la nuit. Commercialement, ces chargeurs ont été largement remplacés, car ils fournissent moins de 2 kilowatts de puissance (pas beaucoup plus d'un sèche-cheveux) et ne peuvent donc pas recharger une voiture rapidement.
Communément appelés «chargeurs de niveau 2», ces appareils sont les principaux systèmes de recharge de voitures commerciales. Ils nécessitent un branchement électrique de 240 volts (similaire à une laveuse ou une sécheuse), peuvent charger complètement une batterie de voiture déchargée en quelques heures et peuvent «recharger» une batterie (restaurant une charge partielle jusqu'à environ 80 à 85 pour cent). ) en moins d'une heure, ce qui les rend pratiques pour les clients qui viennent faire leurs courses ou déjeuner.
Dans notre guide de recharge de voiture électrique, nous recommandons les chargeurs de niveau 2 comme borne de recharge la plus accessible et la plus économique.
Le dernier type principal de borne de recharge est connu sous le nom de chargeur rapide DC, parfois abrégé en DCFC. Ces unités peuvent charger une batterie de vide à pleine en moins d'une heure, même sur les voitures électriques d'aujourd'hui, qui ont des batteries plus grosses et plus efficaces afin de donner aux conducteurs une plus longue autonomie.
Les chargeurs rapides à courant continu sont les chargeurs de voitures électriques par excellence en termes de commodité, mais ils sont très chers et consomment entre 40 et 400 kilowatts de courant continu, nécessitant un processus d'installation plus élaboré et des mesures de sécurité supplémentaires pour les consommateurs. De plus, de nombreuses voitures électriques plus anciennes ne sont pas compatibles avec eux.
Dans notre guide de recharge des voitures électriques, nous recommandons les chargeurs rapides CC si vous servez un débit élevé de clients.
Ce sont les principaux types de systèmes de recharge de voiture, mais voici quelques informations supplémentaires pour vous aider à comprendre vos options :
Il existe trois types de connecteurs pour les chargeurs rapides CC :CHAdeMO, CCS et le connecteur propriétaire Tesla. CHAdeMO et CCS étaient essentiellement impliqués dans une guerre des formats, comme Blu-ray contre HD-DVD. Nissan, la principale force derrière CHAdeMO, a récemment jeté l'éponge dans cette guerre, ce qui signifie qu'à l'avenir, le CCS deviendra le principal format de connecteur de charge rapide DC non Tesla.
Il existe encore de nombreuses installations de recharge CHAdeMO dans le pays aujourd'hui, et elles continueront d'exister pendant longtemps, mais vous voudrez choisir un équipement CCS pour desservir les voitures électriques autres que Tesla. (Si vous souhaitez desservir les voitures Tesla, vous devrez acheter une borne de recharge de voiture compatible Tesla.)
À l'heure actuelle, il n'existe pas de norme de tarification de « niveau 3 ». Cependant, de nombreuses technologies de charge rapide CC se présentent comme « niveau 3 ». Ce n'est que du marketing. Les "niveaux" réels des chargeurs sont :
Charge CA de niveau 1 : Jusqu'à 1,92 kilowatts de courant alternatif; prend 8 à 16 heures pour charger complètement une batterie, mais fonctionne dans n'importe quelle prise standard.
Charge CA de niveau 2 : Jusqu'à 19,2 kW de courant alternatif; vitesse de recharge moyenne, généralement inférieure à 2 heures pour une charge complète.
Charge CC de niveau 1 : Jusqu'à 48 kW de courant continu; très vite; chargera en moins d'une heure. Nécessite des coûts d'installation supplémentaires et des mesures de sécurité. Ces systèmes de recharge de voiture DC ne sont pas compatibles avec tous les véhicules électriques, en particulier les plus anciens.
Charge CC de niveau 2 : Jusqu'à 400 kW de courant continu, nécessitant 400 ampères; extrêmement vite! La pointe de la technologie de recharge des véhicules électriques en 2020. Non compatible avec toutes les voitures électriques.
Lorsque vous entendez "Niveau 1" et "Niveau 2", cela fait presque toujours référence à la charge CA.
Toute norme de charge de "niveau 3", si elle devait être introduite à l'avenir, entraînerait probablement une quantité d'énergie encore plus élevée.
Quels que soient les chargeurs que vous achetez, il est essentiel de les mettre en réseau efficacement. Chez EV Connect, c'est là que nous contribuons à assurer la fiabilité des stations. Nous proposons des solutions de recharge en réseau à la pointe de l'industrie qui vous permettent de surveiller, de gérer et de monétiser vos systèmes de recharge de voitures électriques facilement et commodément à partir d'un seul tableau de bord. Nos clients appartiennent à un large éventail d'industries, y compris les propriétaires, les détaillants, les lieux de travail et les administrations locales.
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