L'entretien des véhicules électriques est inférieur, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas d'entretien en cause. Il est important de trouver un mécanicien qui connaît les voitures électriques.
Les véhicules électriques à batterie nécessitent moins d'entretien que la voiture à moteur à combustion moyenne, mais cela devrait toujours être une priorité. Voici 6 conseils pour garder votre BEV en bon état.
Un avantage couramment cité des véhicules électriques à batterie est la réduction des responsabilités d'entretien.
C'est vrai :en raison du nombre réduit de composants dans le moteur, de l'absence d'huile et du freinage régénératif, il y a moins de tâches liées à l'entretien associées à la possession d'un BEV.
Mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas d'entretien à faire lors du passage d'une voiture conventionnelle à un modèle électrique.
Voici ce que vous devez savoir pour maintenir votre BEV en parfait état :
Un véhicule électrique sous-chargé ne vous mènera pas loin, mais ce n'est pas le seul inconvénient de laisser votre voiture avec une faible charge. Laisser votre voiture électrique avec peu ou pas de charge pendant trop longtemps peut épuiser la batterie, a expliqué Carfax. Ne laissez jamais votre voiture sous-chargée plus de deux semaines; mieux encore, gardez votre véhicule chargé autant que possible.
Cela dit, il n'est pas non plus conseillé de garder votre voiture complètement chargée en permanence. Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, charger à 100 % peut en fait réduire la durée de vie de la batterie de votre voiture. Au lieu de cela, il est préférable de le charger à environ 80 %.
Autre inconvénient de la charge à capacité :votre freinage régénératif peut être désactivé. Le freinage régénératif convertit l'énergie cinétique en énergie utilisable, mais seulement s'il y a suffisamment de place dans la batterie pour que ce processus ait lieu. Si votre voiture est complètement chargée, il se peut qu'elle ne puisse pas exécuter cette fonction. Certains modèles désactivent automatiquement le freinage régénératif si la batterie est trop chargée.
Certaines voitures ont un réglage qui arrête de charger une fois que la batterie atteint 80 %, selon PluginCars.com. Envisagez d'activer ce paramètre s'il est disponible pour vous.
La batterie de votre BEV déteste la chaleur.
Dans la mesure du possible, garez votre voiture à l'ombre ou dans un endroit frais. Lorsque votre voiture est trop chaude, le système de gestion thermique se déclenche et fonctionne en continu, épuisant votre batterie. Au fil du temps, cela peut affecter sa durée de vie.
S'il fait extrêmement chaud et que vous avez accès à un chargeur, branchez votre véhicule. Cela permettra au système de gestion thermique de continuer à fonctionner et de garder la batterie au frais sans épuiser votre charge. Considérez cela comme l'activation du courant alternatif pour votre batterie.
Vous utiliserez le système de gestion thermique, que vous vous gariez à l'ombre ou non. C'est bien, mais comme dans une voiture conventionnelle, vous voudrez remplacer les niveaux de liquide de refroidissement lorsqu'ils sont bas, selon NAPA.
Vos freins BEV nécessitent beaucoup moins d'attention que ceux d'une voiture conventionnelle. Cela est dû à ce système de freinage régénératif qui exerce moins de pression sur les plaquettes de frein que les plaquettes de frein typiques des véhicules à moteur à combustion.
Cela ne veut pas dire que les plaquettes de frein BEV sont infaillibles, cependant. Au fil du temps, ils s'useront et devront être remplacés. Si vous êtes du genre à recharger complètement votre véhicule, il est possible que vous n'utilisiez pas la fonction de freinage régénératif autant que vous le pensez.
Pensez également à vérifier de temps en temps les niveaux de liquide de frein. Remplir au besoin.
Les véhicules électriques ont tendance à user les pneus légèrement plus rapidement qu'un véhicule conventionnel, selon Carfax. Inspectez régulièrement vos pneus pour vous assurer que les bandes de roulement sont toujours intactes et pas trop usées. Faites-les pivoter selon le calendrier recommandé par le fabricant et remplacez-les lorsqu'ils sont trop vieux pour être en sécurité.
Une chose que vous remarquerez lorsque vous commencerez à conduire un véhicule électrique est l'absence de bruit du moteur. Cela signifie que vous pourrez peut-être entendre les pneus sur le trottoir pendant que vous conduisez. Si ce n'est pas votre truc, recherchez des pneus dont la bande de roulement est conçue pour réduire le bruit de la chaussée.
Bien que les moteurs de véhicules électriques aient moins de pièces que ceux d'une voiture conventionnelle, vous voudrez toujours qu'ils soient entretenus de temps en temps.
Si vous avez acheté votre voiture neuve chez le concessionnaire, c'est probablement votre meilleure option pour trouver un mécanicien qui connaît les subtilités du moteur de votre voiture. Si ce n'est pas une option pour vous - peut-être parce que vous avez acheté votre BEV d'occasion ou s'il n'y a pas de revendeurs BEV locaux dans votre région - cherchez un mécanicien qui comprend les moteurs de voitures électriques.
Bien que cela puisse être tentant lorsque vous êtes pressé, les chargeurs rapides CC peuvent réduire la capacité de votre batterie au fil du temps. En fait, l'utilisation régulière de la recharge rapide peut réduire la capacité de 1 % chaque année, selon PluginCars.com.
Pour éviter une charge rapide, planifiez à l'avance. Rechargez votre véhicule tous les soirs lorsque vous rentrez chez vous et en préparation de vos déplacements. Pour savoir comment installer votre propre chargeur dans votre garage, contactez Webasto au sujet de nos solutions de recharge résidentielles.
