Comment changer le radiateur de chauffage sur une Ford Ranger 1994 ?

Outils nécessaires :

* Tournevis

* Pinces

* Pince pour colliers de serrage 5/8"

* Douille 5/8"

* Cliquet 5/8"

* Douille 1/4"

* Cliquet 1/4"

* Prise 13 mm

* Cliquet de 13 mm

* Pince pour colliers de serrage 1/4"

Matériaux :

* Deux tuyaux de chauffage 1/2"

* Noyau chauffant

* Joints toriques

* Liquide de refroidissement

Instructions :

1. Soulevez votre véhicule et placez des chandelles sous l'avant pour le soutenir solidement.

2. Débranchez le câble de masse de la batterie.

3. Retirez le boîtier du filtre à air en desserrant les colliers de serrage et en le tirant vers le haut.

4. Retirez le tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement en appuyant sur le collier de serrage et en le retirant.

5. Retirez les durites supérieure et inférieure du radiateur en serrant les colliers de serrage et en les retirant.

6. Retirez les tuyaux de chauffage du noyau de chauffage en serrant les pinces et en les retirant.

7. Utilisez une douille de 13 mm et un cliquet pour retirer les quatre boulons retenant le couvercle du radiateur de chauffage.

8. Retirez le couvercle du radiateur de chauffage.

9. Utilisez une douille 1/4" et un cliquet pour retirer les deux vis qui maintiennent le noyau chauffant en place.

10. Retirez le noyau chauffant.

11. Inspectez le radiateur de chauffage pour déceler des fuites et des fissures. S'il est endommagé, remplacez-le.

12. Réinstallez le noyau chauffant et assurez-vous qu'il est bien en place.

13. Remplacez les vis du radiateur de chauffage.

14. Remplacez le couvercle du radiateur de chauffage et fixez-le avec les quatre boulons de 13 mm.

15. Rebranchez les tuyaux de chauffage au radiateur de chauffage.

16. Remplacez la durite supérieure du radiateur et fixez-la avec le collier de serrage.

17. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement de la voiture en utilisant le mélange spécifié dans le manuel du propriétaire.

18. Serrez le bouchon de vidange.

19. Remplacez la pompe à eau ou le boîtier si nécessaire.

20. Remplacez les courroies et resserrez les écrous et boulons desserrés.

Testez votre travail en faisant fonctionner la voiture et en vérifiant les fuites.