Système de carburant :
1. Retirez le corps de papillon : Débranchez les conduites de carburant, les connecteurs électriques et les conduites de vide connectées au corps de papillon. Retirez le corps de papillon du collecteur d'admission.
2. Installer un carburateur : Sélectionnez un carburateur adapté à votre moteur et à sa cylindrée. Installez le carburateur sur le collecteur d'admission à l'aide des joints et du matériel fournis.
3. Connectez les conduites de carburant : Connectez les conduites de carburant au carburateur en fonction des ports d'entrée et de sortie de carburant du carburateur. Assurez-vous que les conduites de carburant sont correctement acheminées et sécurisées pour éviter de les plier ou de les endommager.
4. Installer la pompe à carburant :Si votre véhicule utilise actuellement une pompe à essence électrique, il faudra peut-être la remplacer par une pompe à essence mécanique, compatible avec les carburateurs. Assurez-vous que la pompe à carburant est conçue pour la pression de carburant requise.
Système d'allumage :
5. Conversion de distributeur : Votre K1500 1992 utilise probablement un distributeur électronique avec commande d'allumage. Vous devrez le remplacer par un distributeur mécanique compatible avec les carburateurs.
6. Installer la bobine d'allumage : Si votre véhicule dispose actuellement d'un pack de bobines, vous devrez le remplacer par une seule bobine d'allumage compatible avec les distributeurs à points. Connectez la bobine au distributeur et assurez-vous que les connexions électriques sont appropriées.
7. Points et condenseur : Installez des points et un condenseur dans le distributeur, qui contrôleront le calage et la distribution des étincelles vers les cylindres du moteur. Réglez le calage de l'allumage selon les spécifications du véhicule.
Système de vide :
8. Rebranchez les conduites de vide : Connectez les conduites de vide qui ont été déconnectées du corps de papillon aux ports de vide correspondants sur le carburateur. Reportez-vous à un schéma de dépression spécifique au moteur de votre véhicule pour connaître le bon itinéraire.
Système électrique :
9. Régulateur de pression de carburant : Installez un régulateur de pression de carburant entre la pompe à carburant et le carburateur pour réguler la pression du carburant vers le carburateur. Ajustez le régulateur pour maintenir une pression de carburant conforme aux spécifications du carburateur sélectionné.
10. Connexions électriques : Assurez-vous que toutes les connexions électriques, y compris celles de la bobine d'allumage, des points et de tous les capteurs ou solénoïdes liés au carburateur, sont correctement connectées.
Il est important de noter que ce processus de conversion nécessite une bonne compréhension des systèmes automobiles et peut être complexe s'il n'est pas effectué correctement. Si vous n'êtes pas sûr de l'une des étapes ou modifications impliquées, il est fortement recommandé de consulter un mécanicien professionnel ou un passionné expérimenté ayant effectué des conversions similaires.
