1. Puissance du moteur :Le moteur de la voiture fournit l’énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du générateur.
2. Rotation du moteur :Le vilebrequin du moteur est relié au générateur par un entraînement par courroie ou par chaîne. Lorsque le moteur tourne, le générateur tourne.
3. Induction électromagnétique :À l’intérieur du générateur se trouvent deux composants principaux :le rotor et le stator. Le rotor est un aimant cylindrique en rotation, tandis que le stator est un ensemble fixe de bobines ou d'enroulements en fil de cuivre.
4. Champ magnétique :Lorsque le rotor tourne, il crée un champ magnétique rotatif. Ce champ magnétique tournant induit un flux d'électrons dans les enroulements du stator selon la loi de Faraday sur l'induction électromagnétique.
5. Génération de courant alternatif :Le flux d'électrons dans les enroulements du stator produit un courant alternatif (AC) car le champ magnétique change constamment de direction lorsque le rotor tourne.
6. Rectification :Le courant alternatif généré par le stator est ensuite converti en courant continu (DC) à l'aide d'un redresseur. Le redresseur est constitué de diodes qui permettent au courant de circuler dans un seul sens.
7. Régulation de tension :Pour garantir que le système électrique reçoit une tension constante, un régulateur de tension est utilisé. Le régulateur de tension contrôle la quantité de courant circulant vers le rotor, ajustant ainsi la tension de sortie du générateur.
8. Chargement de la batterie :Le courant continu produit par le générateur est utilisé pour charger la batterie du véhicule. La batterie agit comme un réservoir d'énergie électrique, fournissant de l'énergie en cas de besoin et complétant la puissance du générateur en cas de forte demande électrique.
9. Charge électrique :Les composants électriques du véhicule, y compris les lumières, l’allumage, le système audio et autres, tirent leur énergie du générateur. Le générateur fournit en permanence de l'électricité pour répondre aux besoins électriques du véhicule tout en rechargeant la batterie.
Dans les véhicules modernes, le générateur est souvent intégré à d’autres composants du système électrique, tels que le démarreur, le régulateur de tension et la batterie, formant ce que l’on appelle un système de charge intégré. Ce système est conçu pour gérer efficacement les besoins en énergie électrique du véhicule et garantir un fonctionnement fiable.
