1. Débranchez la batterie.
* Ouvrez le capot de votre fourgon et localisez la batterie.
* Utilisez une clé pour desserrer et retirer la borne négative de la batterie.
* Assurez-vous de débrancher d'abord la borne négative pour éviter les étincelles.**
2. Retirez la courroie serpentine.
* Localisez la courroie serpentine qui tourne autour de votre moteur.
* Utilisez une clé pour desserrer le galet tendeur et retirer la courroie.
3. Débranchez le câblage de l'alternateur.
* Localisez le faisceau de câbles qui se branche sur l'alternateur.
* Débranchez le faisceau de câbles en appuyant sur la languette de dégagement et en séparant le connecteur.
4. Retirez les boulons de l'alternateur.
* Localisez les deux boulons qui maintiennent l'alternateur en place.
* Utilisez une clé pour desserrer et retirer les boulons.
5. Retirez l'alternateur.
* Une fois les boulons retirés, vous pouvez soulever l'alternateur hors du compartiment moteur.
6. Installez le nouvel alternateur.
* Placez le nouvel alternateur dans le compartiment moteur.
* Boulonnez l'alternateur en place.
* Faites attention à ne pas trop serrer les boulons.**
7. Rebranchez le faisceau de câbles.
* Rebranchez le faisceau de câbles à l'alternateur en le branchant et en appuyant sur la languette de déverrouillage jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
8. Installez la courroie serpentine.
* Installez la courroie serpentine autour du moteur.
* Serrez le galet tendeur pour mettre la tension sur la courroie.
9. Rebranchez la batterie.
* Rebranchez la borne négative de la batterie à la batterie.
10. Démarrez votre fourgon et vérifiez le système de recharge.
* Tournez la clé et laissez la camionnette rouler quelques minutes.
* Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension au niveau de la batterie.
* Il doit lire entre 13 et 14 volts.
Si votre voltmètre n'indique pas entre 13 et 14 volts, il se peut qu'il y ait un problème avec le système de charge.
