Problème de dépression des freins :Si votre voiture est équipée d'un système de freinage assisté par dépression, une fuite dans la conduite de dépression ou une pompe à vide défectueuse peut provoquer le calage du moteur lorsque les freins sont appliqués. En effet, l'assistance à dépression aide à appliquer les freins. Ainsi, lorsque la dépression est insuffisante, le moteur doit travailler plus fort pour arrêter la voiture, la faisant parfois caler.
Valve de régulation d'air de ralenti (IAC) défectueuse :La vanne IAC régule la quantité d'air qui s'écoule dans le moteur au ralenti. Si la soupape IAC est défectueuse ou sale, le moteur peut caler lorsque les freins sont appliqués, car le changement soudain de l'admission d'air peut perturber le ralenti du moteur.
Problème de livraison de carburant :Si la pompe à carburant ou le filtre à carburant ne fournit pas suffisamment de carburant au moteur, cela peut faire hésiter ou couper le moteur lorsque vous freinez, notamment lorsque le réservoir de carburant est bas.
Problèmes de transmission :Dans certains cas, un problème avec la transmission, comme un embrayage usé ou un solénoïde de transmission défaillant, peut provoquer le calage du moteur lorsque les freins sont appliqués, car la transmission n'est pas capable de gérer le changement soudain de charge. .
Problèmes électriques :Une bobine d'allumage, des bougies d'allumage ou un problème de câblage défectueux peuvent également provoquer la coupure du moteur lorsque vous freinez, car ces composants sont cruciaux pour fournir de la puissance au moteur.
Si votre voiture rencontre ce problème, il est important de la faire vérifier par un mécanicien qualifié dès que possible pour diagnostiquer et résoudre le problème sous-jacent.
