Les voitures au GNC disposent d'un système de carburant séparé qui comprend un réservoir de GNC, un régulateur de pression et un injecteur de carburant. Le réservoir de GNC stocke le gaz naturel comprimé sous haute pression. Lorsque le moteur a besoin de carburant, le régulateur de pression réduit la pression du GNC et l'injecteur de carburant le pulvérise dans les cylindres du moteur, où il est mélangé à l'air et enflammé pour produire une combustion et alimenter le véhicule.
Les voitures à essence, quant à elles, disposent d'un système d'alimentation en carburant conçu pour l'essence. L'essence est stockée dans un réservoir de carburant et est pompée via une conduite de carburant jusqu'à l'injecteur de carburant du moteur. L'injecteur de carburant pulvérise de l'essence dans les cylindres du moteur, où elle est mélangée à l'air et enflammée pour produire une combustion et alimenter le véhicule.
Bien qu'il ne soit pas possible pour les voitures au GNC de fonctionner à l'essence sans modifications significatives, certains véhicules bicarburant sont disponibles et peuvent fonctionner à la fois au GNC et à l'essence. Ces véhicules disposent de deux systèmes de carburant distincts et peuvent basculer entre les carburants en fonction de la disponibilité ou des préférences.
